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F1巴西站小汉雨战登顶 总冠军悬念留最后

F1巴西站,梅赛德斯车队的密尔顿(中)夺冠,其队友罗斯伯格(左)获亚军,红牛车手小维斯塔潘第三。 (NELSON ALMEIDA/AFP/Getty Images)

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【大纪元2016年11月14日讯】(大纪元记者李熔石综合报导)当地时间11月13日,F1大奖赛第20站——巴西站在英特拉格斯赛道(Interlagos circuit)进行。由于大雨导致事故频发,使得比赛历时超过三个小时,最终,梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)连续第三站登顶,其队友罗斯伯格(Nico Rosberg)获得亚军。本站过后,罗斯伯格领先汉密尔顿仅剩12分,年度车手总冠军悬念将留到两周后的赛季收官战——阿布扎比站。

大雨侵袭 干扰比赛

在周六的排位赛,汉密尔顿夺得个人的第60个杆位。这是梅赛德斯车队本赛季拿下的第19个杆位,创造了F1历史新纪录。德国车手罗斯伯格将在第二位发车,这使得梅奔本赛季包揽头排发车位的次数也已达到了13次。

此前在英特拉格斯赛道进行的33场F1比赛,有多达25次是头排发车的车手率先冲线,其中杆位起步车手赢下比赛的次数为13次。最近的三个赛季都杆位获得者在这里最终夺冠。在这站上最高颁奖台的车手中,起步发车位最低的车手是排在第八位。

周日,巴西圣保罗遭遇到大雨侵袭。在赛前的出场圈,哈斯车队的法国车手格罗斯让驾驶的哈斯VF-16失控,撞上了防护墙。虽然格罗斯让本人身体并无大碍,但比赛尚未开始就不得不退赛。这也造成正赛推迟了10分钟发车。

比赛由安全车代领,滚动发车。安全车带队到第8圈,比赛正式开始。处在第二位的罗斯伯格并没有紧跟领跑的汉密尔顿,似乎是不希望前车扬起的水雾干扰到自己。而红牛车手小维斯塔潘(Max Verstappen)则早早做好准备,在一号弯强超法拉利车手莱科宁,升至第三位,并一度对罗斯伯格形成威胁。

此后由于大雨逐渐变小,很多车手先后进站换上半雨胎。第13圈,小维斯塔潘在第三位置进站更换半雨胎。索伯车队的埃里克森在维修区入口前,车尾失控撞墙,赛车的碎片散落在赛道上,安全车再次出动。

比赛在大水中进行。图为英国车手汉密尔顿驾驶着梅赛德斯赛车。 (Clive Mason/Getty Images)
比赛在大水中进行。图为英国车手汉密尔顿驾驶着梅赛德斯赛车。 (Clive Mason/Getty Images)

赛车失控 比赛中断

安全车在20圈刚进站,莱科宁在大直道上失控撞墙,幸运的是他躲过了后面赛车的追撞,芬兰人从驾驶舱中出来后迳直离开赛道。比赛出现红旗,各车手将赛车驶回维修区,等待工作人员清理赛道。

30分钟漫长等待后,比赛又重新开始。天气预报,将还会有大雨来袭,赛事要求所有车手都必须使用全雨胎出场。但在安全车带领到第28圈时,再次打出红旗叫停比赛。赛会认为,赛道条件仍然不适合比赛。汉密尔顿在无线电中表示,“我认为现在的雨还没有刚开赛时的大,可以比赛啊!”维斯塔潘也认为“完全可以比赛”。这时,看台上嘘声不断,已经有部分车迷提前离场。

等到比赛再次开始时,已经距发车时间过去了两小时。在安全车引领了两圈后,在第31圈比赛第三次重开。小维斯塔潘在第32圈时,极具进攻性的超越了罗斯伯格,冲到了第二的位置。维斯塔潘和汉密尔顿交替做出最快圈速。罗斯伯格不敢冒险,让小维斯塔潘保住第二位。

比赛因事故多次被中断。图为安全车带队领跑。(Clive Mason/Getty Images)
比赛因事故多次被中断。图为安全车带队领跑。(Clive Mason/Getty Images)

马萨退赛 告别F1

第38圈,维斯塔潘在最后一弯轮胎碾压到白线,造成赛车打滑失控,红牛悍将居然很漂亮的把赛车救了回来,继续比赛。第44圈,维斯塔潘进站更换半雨胎,出场后他的位置落到了第5名。

第48圈,威廉姆斯巴西车手马萨(Felipe Massa)在维修区入口处,赛车压过白线失控撞墙退赛,再次触发安全车出动,比赛被暂停。马萨举起一面巴西国旗徒步走回维修站,看台上发出了欢呼声。值得一提的,这是马萨以F1车手身份最后一次在本土作战。但以这样退赛方式“告别”F1,令人有些遗憾。在维修站,马萨得到了梅奔和法拉利员工的列队鼓掌致敬,巴西人一度无法控制情绪,泪洒赛场。

第56圈,安全车退出比赛恢复。两台红牛赛车都已进站换回了全雨胎,人们认为他们已退出了与梅奔的竞争。不过掉到十名开外的维斯塔潘依然没有放弃,上演了超车秀。比赛还剩下5圈时,小维斯塔潘终于完成了对维特尔的超越,上到了第5名;接着一圈,他又轻松超了小塞恩斯;第70圈,他利用组合弯甚至不惜冲到缓冲区,完成了对佩雷兹的超越,上到第三的位置。

小汉夺冠 保留悬念

最终,梅赛德斯两位车手包揽前二,英国车手汉密尔顿首次在巴西站夺得分站冠军,职业生涯第52次赢得分站冠军,一举超越普罗斯特成为仅次于迈克尔-舒马赫之后,夺得分站冠军数第二多的车手。罗斯伯格获得亚军,这也是梅奔历史上第35次包揽前二。红牛车手小维斯塔潘获得第三,个人第7次登上颁奖台。排在四至十位有积分入账的分别是:佩雷兹、维特尔、小塞恩斯、胡肯伯格、里卡多、纳斯尔和阿隆索。本站比赛共六位车手没能完赛。

本站过后,汉密尔顿在积分榜上还落后队友罗斯伯格12分。本赛季还剩下最后一场比赛——阿布扎比站,罗斯博格只要在阿布扎比取得第三,就可以加冕世界冠军。

红牛悍将 表现抢眼

巴西站表现抢眼的无疑是红牛车手小维斯塔潘。维斯塔潘赛后承认,如果不是中途换了半雨胎,他本可以轻松保住自己第二的位置,但是车队赌一把是完全正确的。

本赛季自西班牙站从红牛二队上调到红牛一队之后,小维斯塔潘经历起起伏伏,既有在巴塞罗那的成功登顶,也有多次卷入与对手的争议性事故之中。

维斯塔潘认为,如果明年红牛赛车有足够的竞争力,他已做好了争冠准备:“只要你有一辆足以争冠的赛车,你比赛思维就会不一样了。你不需要时时刻刻都发挥105%,你可以放松一点,不用全力追赶,有时候目标第二就行了。而现在你想的就是每场都要全力去拼,也许能有机会,在这种心态下比赛,别人可能会觉得你太有侵略性了。”

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责任编辑:郑煌

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2016-11-14 9:49 AM
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