【大纪元2016年12月17日讯】RX车系是Lexus最成功的汽车之一，也是Lexus最受欢迎的车型。不论其实用性、舒适性及豪华性都非常高。RX也曾在笔者的选购单上，可惜看中的型号没有存货，最后只好放弃了。
虽然上一代RX在Facelift后，也用上了Spindle家族面貌，但是硬是跟汽车的其他部分不太协调。当看到新一代RX，这才是真正的匹配，毕竟Spindle的面孔需要配上进取的身驱，就像俊男配健壮的身驱才是绝配。而测试的RX450h更加上了F-Sport的配件，看起来更为威猛。
新RX的尺寸为长度192.5吋、宽度为74.6吋及高67.7吋，比旧款的187.8 x 74.2 x 66.7吋，在长宽高都有所增加，因此也增加了空间让NX车系。
车前用上了三个“L”形的车灯，再在下方以18个独立LED灯组成的转向灯，最下方的三角形雾灯，下方以黑线伸延至车底，凸出了车身线条。
最显眼的，是特意黑化的C柱，Lexus表示是为了营造“车顶浮起”的感觉。此外，新RX也装上了门把手照明，Panoramic全景天窗，而两侧后视镜也可以电动折叠。
RX350配备了3.5升V6引擎〈编号2GR-FKS〉，输出295匹马力及267磅呎扭矩。而测试的RX450h同样也配备了3.5升V6引擎〈编号2GR-FXS〉，结合Hybrid系统的综合输出308匹马力及247磅呎扭矩。
中控台顶部的彩屏有两种尺寸，分别为8吋及12.3吋，都是高解像TFT萤幕。测试车装有12.3吋彩屏，真的非常大，虽然是超宽屏，但是已比很多平板电脑或手提电脑的尺寸要大。多媒体控制系统是Remote Touch，不是NX及车系已改用的“手写板”式，而是旧有的“滚球”式控制，有点令人惊讶，使用上不如“手写板”式的方便，例如放大缩小地图，也不能用两指分开及合并等方法。
在Remote Touch右方是行车模式选择，左旋为“Eco”省油模式，右旋为“Sport〈运动〉”模式，再右旋一次则成为“Sport+”模式，在旋扭后方有另外两个按键，“EV Mode”是电动行车模式，右方是行车稳定系统取消键。
以往只有Minivan的第三排座椅会备有电动折叠，现在是如RX450h这种SUV也加上了这种技术，最方便是当行李舱放不下东西时，只要按下在行李舱旁壁上的按钮，便可放倒座椅增加载物空间。
简化了的仪表板，中圆显示屏只有数字式车速及行车档位，外圈是汽车动力系统表现，如正在回充〈Charge〉、正常加速〈Eco〉或强力加速〈Power〉。左方部分则提供多一些其他资讯，如指南针、音响系统状态及能源监察等。虽然资讯清晰，但是有点欠缺风格。
整体上，新RX设计更为前卫，将可吸引更多男性买家。另一方面，更大的车体也会使不少女士却步，然而，NX车系的出现则可吸纳这一批顾客！
文：李奥
责任编辑：钟义云
Lexus RX450h F-Sport规格：
长/宽/高：192.5吋 / 74.6吋 / 67.7吋
重量：2,150千克
动力系统：3.5升引擎 + 电动马达
马力：308匹
扭力：247磅呎
传动系统：CVT变速箱
耗油量（市区）：7.7升/百公里
耗油量（市区）：31英里/加仑
耗油量（公路）：8.2升/百公里
耗油量（公路）：29英里/加仑
