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【大纪元2016年12月05日讯】（大纪元记者吴美莲台北报导）全球航运不景气，今（5）日立法院交通委员会上，立委陈欧珀指出，阳明海运2009年至今已亏损约338亿元，政院与交通部拟提供6百亿元纾困，不过他认为，政府应下猛药整顿该公司，不能放任亏损情形加剧，并思考进行同、异质合并的可能，进一步引领业者走出困境。
陈欧珀指出，政府应思考航运竞争力的问题，不只要重整也要自救，重整上，不该放任阳明亏损无动于衷，虽他们董事长已减薪五成、协理级减三成，每年省3千万元，但此举改善营运的效果有限，建议比照万海整顿人力，并删除每年5千万元公关费。
陈欧珀表示，借鉴他国拯救海运的经验，多采同质与异质合并的方式，阳明与长荣若合并，将成为世界第四大，营运有转亏为盈的可能；台湾的阳明海运有33%的官股，港务公司有100%，也可思考异质合并的可能。
交通部长贺陈旦表示，交通部会参考研究办理，对于官股或是国营单位的营运人员的咎责，已请专家对有疑虑的决策进行调查与处理。至于纾困部分，不只阳明海运受惠，整体海运界都会受惠。◇
责任编辑：芸清
