【大纪元2016年03月16日讯】（大纪元记者良克霖编译报导）信用分数不高、拖欠汽车贷款的美国人数增长惊人。据惠誉评级公司（Fitch Ratings）的报告，今年2月严重拖欠次级汽车贷款的比率上升了5%。这是自1996年以来最高的水平，比经济大萧条时更为严重。
这非常令人吃惊，因为美国经济总体上是相对健康的。惠誉评级公司将之归因于宽松的借贷标准导致了汽车贷款的急剧增长，也促成了近来汽车销售的大幅增加。去年买新车的美国人打破了历史纪录，同期汽车贷款额飙升超过1万亿美元。
但是，评估消费者信用分数的TransUnion公司的研究结果则显示，石油工业因为低油价造成的大量失业是拖欠还贷的一个因素。
北达科他州曾经是页岩油开发的繁荣中心，随着油价的下跌而泡沫破灭。根据TransUnion的数据，该州去年第4季度严重拖欠汽车还贷（超过60天）的人数大幅增长了42%。另一个受低油价严重打击的路易斯安那州，其汽车还贷拖欠率在全美最高。而德克萨斯州和俄克拉荷马州的还贷拖欠率都各自增加了大约14%。
TransUnion的汽车和消费者贷款部负责人Jason Laky说：“我们正在看到油价大跌给经济造成的震荡。它使人们感到愁苦恼。”
为了应付油价大跌，美国的石油公司，如雪佛龙、康菲石油公司和哈里伯顿（Halliburton）都已经大幅裁员。但美国经济整体上持续增长，工作机会也在健康地增加。
惠誉评级公司指，由于次级贷款市场日益激烈的竞争，更多没有信用分数的人贷到了款，首付更低了，贷款期也更长了。因此，去年2月份次级贷款损失增长34%就不让人惊讶了，虽然这仍低于大萧条时期的水平。
惠誉评级公司说，有较好信用分数的贷款保持“稳定”，其损失低于历史平均水平。该公司预计，由于退税的原因，包括次级贷款在内的汽车贷款今年春季将会有所改善。
另一家信用评估机构Equifax的汽车贷款负责人Lou Loquasto说：“汽车贷款行业总体上的损失是相当低的。”
汽车次级贷款的问题让人想起了造成经济大萧条的房贷危机。但两者有很大的不同。
首先，不像房市高涨时的房屋贷款，汽车贷款不是贷给期望赚钱的投资人。大多数贷款人知道他们的车将逐渐贬值。付汽车贷款也比每月付房屋贷款容易很多。
从长期的记录来看，消费者也把付车贷放在了优先位置。道理很简单，因为他们不能失去汽车。大多数情况下，这是他们去上班的唯一方式。
TransUnion公司的Laky说：“（失去了房子）你总是可以去租房住。但是没有了车，你可能会失去工作。”
虽然汽车次级贷款不会重复导致2008年的危机，但日益严重的次级信用问题可能会造成将来更难得到汽车贷款。惠誉评级公司总经理John Bella Jr说：“它也可能会造成扩散效应。”#
责任编辑：黄小渝
