【大纪元2016年03月23日讯】（大纪元记者张秉开编译报导）比利时发生的连环恐怖袭击，引发人们提高对恐怖袭击的警戒和防范意识。目前，欧洲、美国以及世界各地主要的国际机场已经增派更多警力和军事人员应对可能的恐怖袭击。旅客们得到通知，需要在起飞前更早到达机场以便有充分时间接受安全检查。
据CNN 3月22日报导，航空安全专家理查德·布卢姆（RICHARD BLOOM）说，这些措施是发生恐怖袭击后的典型反应，但并不是防止未来攻击的唯一方法。布鲁姆现任安柏瑞德航空大学（EMBRY-RIDDLE AERONAUTICAL UNIVERSITY）首席学术官员及恐怖主义、情报和安全研究部主任。
布鲁姆表示，关键是我们在恐怖袭击者到机场之前就能及时发现它们。美国和以色列是世界上航空保安工作做得最好的两个国家，他们的情报收集工作可以鉴别某人是否具有潜在危险活动以及是否到某个临近的机场。
布鲁姆说：“发现和处理危险人物的地点距离机场越远，反恐效果越好。”
布鲁姆认为，机场安检并不是非常复杂的工作。他提出建议，安全部门需要收集和分析与可能威胁相关的信息，研究安全设施的薄弱点，并找出机场面临的危险。政府和机场官员根据危险情况及有效的资金，决定人力和技术的分配方案。
什么是最佳安全防范模式
机场安全的金标准国家应该是以色列，因为该国有防范许多中东邻国可能恐怖袭击的经验，所以以色列的机场安检特别严格，从旅客购票到出入境都有非常严格的审核。
以色列的安全部门有不被旅客注意的情报搜集和旅客监督机制，在通往以色列特拉维夫的本—古里安国际机场（TEL AVIV BEN GURION INTERNATIONAL AIRPORT）的道路上设置安全检查。
在旅客进入机场前，也需再次通过安全检查点，然后要求旅客在机场内接受和全球各地要求一样的飞行前安全检查。
但是，以色列的这些措施对于世界其他地区是否能实行，涉及安检经费和检查规模的问题。
根据国际机场协会的统计数据，去年进出以色列本—古里安国际机场的旅客约1630万人次。相比之下，美国政府的统计数据表示，去年进出美国的付费旅客人次约8亿，而美国有485个商业性国际机场。如果实行以色列的安检模式，其经费支出的规模之大可想而知。
前沿战略（LEADING EDGE STRATEGIES）的航空安全顾问杰夫·普利斯（JEFF PRICE）说：“如果我们想要（在美国）采用以色列的做法，其经费支出极其巨大。预算要比现在高至少10倍。”
实际上，安检涉及更多因素，财务障碍不是实行更严格机场安检的障碍。安全检查有各种有形和无形的障碍。如欧洲国家的不同机场会采用不同的安全标准，可能也是一个问题。
责任编辑：黄小渝
