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南澳霍顿重组失败 拟于明年底关闭

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【大纪元2016年03月03日讯】(大纪元记者李平澳洲阿德雷德编译报导)比利时企业家提出的拯救霍顿汽车厂的计划正式宣告破产。

据澳洲新闻网报导,通用汽车(General Motors)和庞奇公司(Punch Corporation)商人杜马瑞(Guido Dumarey)上周五(3月4日)联名发布报告称:“双方决定,所提议的商业模式不可行,因此不会实施。”据业内观察人士透露,尽管双方有政治因素支持,但没有机会达成协议,因为工厂产量不足以满足供给需求。

杜马瑞此前想要通过出口渠道以其它品牌外销霍顿轿车、旅行车和皮卡,如果澳币汇率能一直保持低靡的话。

“通用公司和庞奇公司对后者有关在南澳伊丽莎白霍顿车厂继续生产车辆的提议做了详细的全球评估,”报告说到:“澳洲国内汽车生产的挑战是,缺乏规模、高额生产成本、供应基地收缩和市场持续分化,这些作为生意是不能克服的。”“尤其是3家已有的汽车制造商退出市场造成的供给基础收缩,他们所代表的生产量是难以替代的。”

霍顿Cruze车型的生产线将于12月份结束,估计会损失400个就业。该车型会被从英国进口的Astra车型所取代。伊丽莎白的工厂会继续生产轿车、旅行车和皮卡,直到2017年后半年。

公司表示,已提前至少6个月宣布该决定,这样能在2016年底前对供应商有所保证,有利于他们在2017年底Commodore车结束生产前进行重组。

霍顿人力资源部总裁温尼特(Ashley Winnett)表示,霍顿向联邦政府的增长基金中投入了1,500万澳元,霍顿的每个工人都可以获得过渡期支持,还有多达3000澳元的培训费。

霍顿的日产量为240辆车,Cruze车型约占1/3。预计公司会继续裁员。在当地组装的所有车中,Cruze车型约70%的配件来源于海外。这意味着终止生产不会影响到继续生产Commodore车型。

福特(Ford)是澳洲现存3家汽车生产商中第一个关闭工厂的,其墨尔本的组装线和Geelong的发动机和冲压厂预计将于10月7日关闭。随后,霍顿将于2017年底关闭汽车组装线,最后关厂的是丰田(Toyota)。

责任编辑:陈紫雨

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2016-03-03 1:01 PM
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