【大纪元2016年05月11日讯】（大纪元记者赖瑞台湾台中报导）为改善大雅交流道长期壅塞问题，争取多时的国道1号衔接台74号工程，于11日下午已经由行政院长张善政批核，工期也将从7年缩短为5年，可望于110年完工。预估减少国道1号（台中至大雅）路段10%至20%的交通流量，并降低中清路段约13%车流，有助于 平面道路的顺畅度。
交通局长王义川表示，国道1号大雅交流道因邻近台74中彰快速公路及重要联外干道中清路，无论平日、假日车流量皆很大，且该路口车流动线也极为复 杂。民众从国道1号要衔接台74线，还需要下大雅交流道，穿越该路口以连接台74线，且大雅交流道与台74线北屯交流道距离过近，车流易相互干扰，因此上 下班尖峰时刻路口容易壅塞，常回堵至高、快速公路及地方道路，造成当地交通负荷沉重。
市府在今年3月24日及4月12日邀集立法院副院长蔡其昌、立法委员何欣纯、张廖万坚、黄国书、洪慈庸、行政院政务委员萧家淇、国发会、交通部及国道高速公路局共同研商计划，由交通部常务次长范植谷当场允诺将尽速报行政院核定并缩短建设期程。在立委努力要求及各单位协助之下，国家发展委员会已于5月6日将支持计划的审查意见回复行政院，而行政院长张善政也于11日下午火速批核。
行政院正式核定后，将由高公局接续办理综合规划，于中清地下道与松竹路间，以高架型式系统交流道衔接台74线，总工程经费37.88亿元，建构完成大台中高、快速路网系统之后，可望大幅改善大雅交流道长期壅塞问题。
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