【大纪元2016年05月02日讯】（大纪元记者唐逸仁综合报导）上周末，本赛季F1大奖赛第四站——俄罗斯大奖赛在索契国际街道赛道结束。梅赛德斯车队包揽前二，杆位发车的罗斯伯格（Nico Rosberg）如愿夺得跨赛季七连胜，赛季前四站拿满100分；第10位起步的汉密尔顿锁定第二名，莱科宁获得第三，帮助法拉利车队第700次登上颁奖台，另一位法拉利车手维特尔第一圈就被科维亚特连续冲撞退赛。
罗斯伯格完成跨季七连胜
梅赛德斯车手罗斯伯格和威廉姆斯车队的博塔斯排在了发车的前两位，原本排在第二位的维特尔因为更换变速箱被罚退五位发车，在第七位出发；而梅赛德斯另一位车手汉密尔顿由于在前一天排位赛出现赛车故障，不得不在第十位发车。
红灯熄灭，罗斯伯格发车相当不错，他守住了第一位，第三位的莱科宁相当神勇，他在进入二号弯时抢占了有利的位置超过了同胞博塔斯上升到第二位，在后面，维特尔在一号弯时与其他赛车发生了碰撞，随后，他的赛车再一次发生意外，在连续被其他车手追尾后，他的赛车失控撞上了防护墙，严重损坏，退出了比赛，两次追尾都是由红牛的俄罗斯车手科维亚特造成的。
赛会出动了安全车。第4圈，安全车离开赛道，比赛恢复，在第二位的莱科宁被博塔斯反超，两位芬兰人的位置调换了。而在前面，罗斯伯格开始拉开差距了，他跑出1分42秒015的最快圈速。汉密尔顿在后面一路往前赶，他已上升到第四位。第7圈，汉密尔顿追上了莱科宁，在一个连续弯道上，他十分轻松地完成了超越，上升到第三，莱科宁没有任何的反击机会。
第21圈，莱科宁赛车换完胎启动时略有停顿，出站后他落后于汉密尔顿，但将博塔斯压在身后。第34圈，小维斯塔潘赛车尾部冒烟在2号弯抛锚只能退赛。汉密尔顿追赶罗斯伯格一度缩小差距，但之后发现赛车出现水压故障，幸好跑了几圈状况又稳定下来。
进入最后10圈，汉密尔顿的速度似乎又慢了下来，平均每一圈都比罗斯伯格慢0.5秒。两人之间的差距拉开到13秒，在后面，莱科宁追近了一些小汉，但两人之间还有超过8秒的差距。
最终，经过了53圈比赛后，罗斯伯格获得了冠军，打破了队友汉密尔顿在索契冠军的垄断，汉密尔顿在第十位发车，最终拼回了一个亚军，第三位发车的莱科宁收获了一个季军。
科维亚特向维特尔道歉
比赛中，红牛车队的本地车手科维亚特在第一圈连续两次撞上维特尔的法拉利赛车，最终导致法拉利车手提前退出比赛，这已经是两人本赛季连续第二场比赛发生碰撞。
比赛才开始进行到第一个弯道，科维亚特就从后方撞上维特尔，所幸维特尔及时将赛车控制住，另一位红牛车手里卡多也受到了牵连。然而在接下来的3号弯，维特尔再一次被科维亚特追尾，这一次维特尔的赛车直接被撞到了防护墙上退出比赛。
两周前的中国站上也发生了类似的一幕，当时是莱科宁被迫退赛。在起步阶段，维特尔为了避让科维亚特，不慎将队友莱科宁撞出赛道。赛后维特尔就曾怒斥科维亚特：“你就像一枚出膛的鱼雷！”
赛后，维特尔说：“这样的结果有时候是不能避免的，但这次太残酷了。比赛是漫长的，你可以在第一圈努力争取位置，但你也有可能在第一圈就结束比赛。这不是我的错误，我不能做点什么。但我认为他在两周前犯错了，今天又再一次犯错。”
对于两撞维特尔的举动，国际汽联随后给予了科维亚特被罚停10秒的处罚，而俄罗斯人在赛后观看回放后也主动道歉，他说：“这些麻烦都是我造成的，我感觉并不好，我要向每一个受牵连的人道歉。”
液压故障 阻碍小汉夺冠
俄罗斯站输给队友获得第二的卫冕冠军汉密尔顿赛后表示，如果赛车没有遭遇水压的问题，他“毫不怀疑”能够取得胜利。在遭遇排位赛第三轮的引擎故障后，汉密尔顿在正赛中从第10位发车，但第一圈的事故发声后，小汉便迅速窜升到了第四的位置。没过多久，世界冠军就将自己的排名提升到第二，仅仅落后于队友罗斯伯格。同时，小汉也将与队友的差距从14秒缩小到了7秒。
不过卫冕冠军最后取得第二，因为赛车遭遇了水压问题。“我当时不怀疑自己能够获得胜利，我有夺冠的实力，但我的引擎再次遭遇问题，所以我必须守一下。”小汉赛后说。
梅赛德斯车队的经理托托．沃尔夫表示，车队对两部赛车在比赛中的表现都很担忧，车队当时的信念就是将两台赛车都带回终点。“两部赛车都让我们感到忧虑，也包括罗斯伯格的赛车，所以我们很高兴他们都完赛了。”他说：“小汉的赛车遭遇了冷却水泄露的问题，不过在比赛的尾声阶段情况稳定了。另外一部赛车，我们收到了一些来自引擎的奇怪信号。”
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责任编辑：李熔石
