【大纪元2016年05月27日讯】（中央）配合高铁南港站7月1日通车，高铁同日起全面改点，每周共减26班，但直达车每周大增40班，6月4日零时起开放预购。
台湾高铁今天宣布改点方案，7月1日起，每周次从969班减为943班，主要是因应南港站7月1日通车，同时调整部分载客率不佳的离峰车次。
台湾高铁同时也将端点站南港、左营首班车发车时间从上午6时30分，提早至上午6时15分，并大增每周40班直达车班次，从每周252班增为292班。
台湾高铁说，端点站首班车提早发车后，上午9时以前北上抵达台北站及南下抵达嘉义站、台南站、左营站的班次也增加，还特别在桃园站、新竹站的北上通勤时段增加班次。
高铁公司表示，南港站加入营运后将成为北部端点站，高铁全线共有12座车站，这次调整班表，兼顾旅运需求及列车运用效能，并依据尖离峰、晨夜间、通勤、假期等不同时段旅运特性，安排多元化列车停靠模式，满足短、中、长程旅客的需求。
除直达车增加外，停靠台北、板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南、左营的列车，也由每周299班增加至342班，大增43班，尖峰时段每小时有2班，平均每半小时1班，班距更均衡，可节省旅客候车时间。
台湾高铁考量新竹站、桃园站平日北上通勤旅客较多，特别在上班尖峰时段增加班次，从桃园、新竹出发，上午9时前可抵达台北的班次，由原本6班增为7班。
至于苗栗、彰化、云林新三站，因只有在连续假期旅客明显较多，新时刻表维持三站南下、北上每小时至少各一班，但在疏运期会增开班次，并在疏运尖峰时间，增开全车自由座（商务车厢除外）的临时加班车，其中北上的临时加班车，调整自台南站开始载客。
另为满足晚间北返旅客需求，除维持现有晚间各班次外，台湾高铁也将原晚上8时18分左营站发车（停靠台南站）的北上直达车，延后至8时55分发车；并在周日晚上9时40分，规划一班从左营站发车（停靠台南站）的北上直达车，服务假期结束后北返工作地的旅客。
