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插电式混动车增长快 福特推出2017 Fusion Energi

文|朱杰 ----- 图|福特汽车官网

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【大纪元2016年06月11日讯】近年,插电式混合动力车在美国的销售增长很快。以前是Toyota的Prius PHV曾经风光一时,但现在美国通用汽车的Volt和福特汽车的Fusion Energi的销售都有飞跃,成了插电式混合动力车的领头羊。2017年的Fusion Energi更是将续航里程延长到了610英里,成了此类汽车中的佼佼者。

5年前,Nissan Leaf和Chevy Volt初登场,拉开了纯电车(EV)和插电式混合动力车(PHEV)的序幕。虽然2015年所有的PHEV的销量只有11.6万辆,不到美国汽车销量的1%,但每年的增长速度非常大,意味着美国消费者正在接受这种动力模式。

不过,美国人对PHEV的印象还是落后于科技的发展。美国Harris Poll民意调查于2016年3月份随机访问了1千多位美国民众,询问他们对PHEV的看法,结果显示大多数美国人认为PHEV行驶总里程大约261英里,远低于现实的数据。

插电式混合动力车增长快 福特推出2017 Fusion Energi
2017年款Ford Fusion Energi。(Ford)

Ford最近表示,将推出最新的PHEV——2017 Fusion Energi。新型Fusion Energi,在加满油、充满电的情况下,不中途加油充电,可以行驶达610英里,此成绩不仅远远超出美国民众的认知,也是目前美国市场所有PHEV中,可行驶最远里程数的车款。

根据负责Ford Fusion的行销经理Wade Jackson表示,相当于可以从圣地亚哥(San Diego)经过洛杉矶,最后直达旧金山,此时仍然可继续行驶达110英里。虽然,大家一般不会不停顿地驾驶600多英里,但减少加油、充电次数还是受欢迎的。

2017年式的Fusion Energi作为全尺寸轿车,总重接近4千磅,比普通的Fusion要重些。搭载的是一具2.0升iVCT直列4缸汽油引擎,配上88 kW的电动马达,综合输出马力可达141匹,扭矩129英尺•磅。

插电式混合动力车增长快 福特推出2017 Fusion Energi
2017年款Ford Fusion Energi。(Ford)

电池组是与2016年式一样的7.6 kWh锂离子电池,在“EcoGuide”系统的加持下,再加上eCVT无段变速箱用以增进油耗表现;以纯电模式行驶之下,行驶里程可达22英里,且极速可达每小时85英里的表现。至于这具电池的充电时间,原厂表示以120V需费时7小时,240V则需2.5小时。

2017年式的Fusion Energi除了引擎、变速箱、电池等等都往节能取向研发之外,另外包含怠速熄火、EPAS电动辅助转向系统也都有配备,以利增进油耗表现,因此在美国EPA测试之下得到几乎毫无差别的高速路段41MPG、市区路段43MPG的成绩。

新的Fusion Energi在外观上有细微的改动,显得更帅气和细腻。采用新的散热器格栅,前大灯、尾灯和雾灯都采用了LED灯具,重新设计的后保险杠,后备箱变得更低了,17英寸的铝合金轮毂也采用了新式样。

插电式混合动力车增长快 福特推出2017 Fusion Energi
2017年款Ford Fusion Energi。(Ford)

内饰的重大改变是换挡杆变成了旋钮式,仪表盘变低,并取消了扶手。重新设计了中控台,大幅改善的Sync 3信息娱乐系统和导航系统成为标准配置。内饰上采用了优质材料,座椅采用了软塑料和皮革混合包覆结构,显得更加富丽堂皇和舒适。

2017年式的Fusion Energi将在今年夏天面世,SE型从33,995美元起跳,Titanium从34,995美元开始,Platinum则至少要41,995美元。虽然会比普通的Fusion Hybrid平均高出4到5千美元,但由于Energi有州和联邦的电动车补贴,价格差就没多少了。

插电式混合动力车增长快 福特推出2017 Fusion Energi
2017年款Ford Fusion Energi。(Ford)
插电式混合动力车增长快 福特推出2017 Fusion Energi
2017年款Ford Fusion Energi。(Ford)
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2017年款Ford Fusion Energi。(Ford)

责任编辑:曹景哲

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2016-06-07 5:23 AM
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