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车评:绿巨人 2016 Honda Pilot Touring AWD

Honda Pilot。〈李奥/大纪元〉

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【大纪元2016年06月25日讯】当第一眼看到2016 Honda Pilot的时候,脑海即时浮起绿巨人的形象,虽然事实上,测试车的颜色是Steel Sapphire Metallic,也就是“蓝宝石”色,在笔者心中它仍然是“绿巨人”,因为它具有多种省油节能的绿色科技。

2016 Honda Pilot。〈李奥/大纪元〉

2016年式的Honda Pilot也就是车系的第三代产品,外型上跟前两代的“方正”粗犷感截然不同,新Pilot是有着现时流行的流线外型,前灯组的LED Daytime Running Light日间行车灯,而车后刹车灯也全用上了LED灯泡,为Pilot均添了时尚感。车窗外框、车门把手及车尾底部都用上了镀铬装饰,看起来更为高贵。

新Pilot最多可坐进8人,第三排座位为三人座,犹如一辆Minivan的设计,而测试车的第二排配上两个独立的Captain Seat,所以只有7座位。

2016 Honda Pilot,新3.5升V6 i-VTEC引擎。〈李奥/大纪元〉

新3.5升V6 i-VTEC引擎,有EarthDreams技术,使零件磨损减少,也令能源损耗减低。而VCM技术,该系统可根据车的行驶状态,使工作的汽缸数量在6个和3个缸之间自动切换,以帮助减少燃油消耗。例如在起动、强力加速或上坡路的时候,引擎均会全力以6缸运作,而在其他如滑行时,则只会以3缸运作。

新引擎虽然容积跟去年版本一样,但是压缩比却由10.5:1,提高至11.5:1,马力及扭矩也由250匹及253磅呎,提升至280匹及262磅呎。变速箱也由一款5速变速箱,升级至6速〈LX、EX及EX-L〉及9速〈Touring及Elite〉变速箱。拖曳力达到3,500磅,如装上ATF cooler后,更可增至5,000磅。

2016 Honda Pilot。〈李奥/大纪元〉

进入车厢,Pilot提供了极为宽敞的空间,驾驶席与邻座距离有点远。由于Pilot率先用上了在Honda高级品牌Acura使用的“变速按钮”,以取代了变速杆,好处是节省了一点空间,转档时又不会“推过了头”,由P变D,也不用经过R倒车档了。

2016 Honda Pilot,变速按钮取代了变速杆。〈李奥/大纪元〉

仪表板的设计甚有特式,行车速度以数字式显示,在美加两地均合用,转换也更为容易及清晰。左边半圆为引擎转速,6,750至8,000为红色区域,右边半圆则有油缸容量及冷却液温度,在两半圆中间则是4.2吋全彩显示屏,可提供多种行车资讯如即时耗油量,行车里数等等。

2016 Honda Pilot,仪表板的设计甚有特式。〈李奥/大纪元〉

中控台上方的8吋彩屏则有多种功能,可用作显示导航地图、倒车影像,又可调校音响系统及各种汽车设定,全部均是以触控操作,感应还是相当灵敏,但是当想快速关上音量或关掉系统,要“准确”在整片平面上“寻找”开关,便难免分心,笔者认为还是设定一个实体的“静音”键更好。

新的HondaLink系统,可透过蓝牙通讯技术与车主的手机预先装上的Apps连接,便可提供定期维修提示、车主手册等功能,又可透过手机阅读SMS短讯及本地天气等。如万一遇上意外,HondaLink Assist又可把汽车位置通知Honda的服务员,并可代为联系紧急服务。

2016 Honda Pilot。〈李奥/大纪元〉
2016 Honda Pilot。〈李奥/大纪元〉

Honda Pilot也有提供娱乐系统的选择,9吋的宽萤幕配蓝光光碟播放系统,可为中后排乘客在长途旅行时消磨时间。此外,在中排前方有多种输入及输出端口,包括HDMI及红白黄的AV端口,可接驳其他影音器材,而且有两个耳机输出。

2016 Honda Pilot。〈李奥/大纪元〉

驾驶“绿巨人”上路,虽然车身巨大,但也操纵灵活,切线超车也掌控自如,力量也充沛。安全设备也包括LaneWatch〈部分型号〉及Honda Sensing〈部分型号〉。节能技术除了以上提及的VCM及EarthDreams,在停车时,系统也可暂时将引擎熄火的Idle Stop,可进一步省油。◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

Honda Pilot Touring AWD规格:
长/宽/高:194.5吋 / 78.4吋 / 69.7吋
重量:1,952千克
动力系统:3.5升V6 i-VTEC引擎
马力:280匹@6,000
扭力:262磅呎@4,700
传动系统:9速自动变速箱
耗油量(市区):12.4升/百公里
耗油量(市区):19英里/加仑
耗油量(公路):9.3升/百公里
耗油量(公路):25英里/加仑

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2016-06-25 2:30 PM
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