【大纪元2016年07月15日讯】（大纪元记者张东光编译报导）一份最新报告显示，今年第二季美国卡车公司歇业的家数达120家，同比激增70%，平均每家歇业的车队数量为17辆卡车，也较去年的14辆攀升。
《华尔街日报》报导，艾文谷合伙公司（Avondale Partners LLC）董事总经理布劳顿（Donald Broughton）表示，当油价下跌时，卡车公司可根据先前购油的高成本，向客户收取附加费，但当油价上涨时，卡车公司依旧按照先前的低油价进行收费，而加油时的实际成本却增加了，因此导致现金短缺。
布劳顿还说，当经营环境开始恶化时，拥有更大型车队的卡车公司也受影响。
除了油价因素外，今年上半年卡车公司歇业家数激增的理由还包括气候不佳导致事故攀升、卡车司机怠工和卡车登记的新法规趋严等。
根据艾文谷合伙公司统计，去年美国卡车公司有310家歇业，创下1986年有追踪资料以来最低水位，主要理由包括去年的柴油成本为2.72美元/加仑，为2009年以来最低。
然而，自去年开始，由于进口市场疲软和美国消费公司运量需求缓增，再加上市场竞争家数过多，导致卡车运费开始下滑。
据美国运输部统计，2016年5月的卡车运量同比下滑0.3%，6月运量需求好转，但在过去19个月中仅4个月出现改善的现象，其余的时间运量需求皆衰退。
美国卡车协会（ATA）也公布，今年首季大型卡车车队的周转率下降13%至89%，为2015年第二季以来最低。
此外，根据运输研究机构FTR统计，Class 8规格的卡车今年6月的的订单量同比骤降34%，创下2012年7月以来最高单月降幅和2009年7月以来最低需求量。
所幸，ATA和FTR这两个机构都预期下半年卡车运量将反弹，可望纾解卡车公司的营运压力。
责任编辑：李玉
