【大纪元2016年07月25日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台铁丰原至大庆间的高架化与台中捷运绿线两项工程，其中台中捷运G13“中山医大站”与台铁“新大庆站”仅距离逾百公尺，却未规划共构，造成转乘者必须走出站外，才能进到另一站，相当不便利。经过台中市府与北捷、台铁多次沟通整合，提出“直通通道”工程计划，未来乘客估可节省时间约5分钟。
“交通将带来人潮与钱潮！”市长林佳龙25日下午前往G13视察捷运绿线进度及站体转乘方式，他表示，市府将对捷运绿线G13站提出都市计划检讨，变更附近的住宅区为商业区，大庆火车站后站乙种工业区则一并纳 入市地重划，期望以“大众运输导向发展”方式，带动区域发展，成为兼具生活、商业与交通机能的转运中心。
交通局长王义川表示，或许是先前规划未作整体思考，各自做自己的站体工程；市长上任后发现，若不在通车前采取改善措施，到了通车后才要另外动工兴建，绝对会对捷运与台铁的正常运行产生负面影响。目前直通通道工程已在顺利进行中，未来通车后，乘客转乘时将能更加便利。
王义川说，未来捷运G13“中山医大站”与台铁“新大庆站”两站体间，将有宽5.5公尺的连通道，乘客可直接于二楼转乘捷运或台铁，免除上下楼梯的困扰；连通道坡度采无障碍设计，每分钟可疏散343人，工程经费约6,250万元，经费将由北捷、交通部铁路改建工程局共同分担。这项连通道工程将在捷运107年试营运前完工。
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