【大纪元2016年07月08日讯】（大纪元记者毕儒宗报导）中国国营的中国中车股份有限公司2014年以超低价赢得麻州地铁局（MBTA）合同，将为地铁局建造284列车厢，以替换橙线及红线地铁车厢。近日有消息传出，中车旗下的中国南车四方机车车辆公司为新加坡生产的地铁车厢出现严重裂痕及其他品质问题，至少26列车厢已被退货，使得中国公司低价抢标的品质问题再次浮上台面。
据了解，这些列车厢造价至少为2.73亿美元，自2011年起陆续投入新加坡地铁服务。新国媒体报导指出，列车投入服务后不断出现问题，35列车厢“因重要结构组建及车身出现裂纹”，其他问题还包括乘客座位旁的玻璃因施工不良而多次碎裂，中国制电池爆炸等。报导称，同一公司还负责制造广深港高铁9列香港列车。
此事在新加坡和中国都属于机密，当局和生产厂家都没有对外公布。
据了解，2013年新加坡地铁对列车进行常规检查时在衔接车身与转向架的摇枕功能部位出现裂痕。自2013年起情况更加恶化。包括用来悬挂设备箱和电线等车底装置的次地板和摇枕功能装置裂纹。
中国南车四方公司于2014年以5.66亿美元赢得MBTA的合同，替换用了32年的橙线地铁及用了44年的红线地铁共284列车厢。火车车厢大厂加拿大的Bombardier公司当年投标价为10亿美元。由于中国南车四方公司的价格低得离谱，包括Bombardier在内的4家其他竞标公司严重抗议中国政府补贴。除了低价外，中国南车四方公司还将在麻州西部春田市（Springfield）设立北美生产基地，聘雇150名本地员工。
中国南车四方公司为新加坡地铁生产的车厢2011年才投入使用，2013年就开始出现问题。现在该公司生产的车厢要替换MBTA用了数十年的老车厢，令人担忧未来的维修成本是否会更高。
《波士顿商业新闻》7日报导，MBTA发言人表示，MBTA车厢设计不同于新加坡的车厢，而且使用不同材料。新国车厢是铝制，而MBTA车厢是不锈钢制。MBTA会有检查人员查看中国南车四方公司在春田市的工厂，以确保生产品质。◇
责任编辑：冯文鸾
