【大纪元2016年08月25日讯】（大纪元记者周凤临、李文净圣塔克拉拉报导）8月24日（周三），美国联邦交通部长安东尼‧福克斯（Anthony Foxx）视察基础建设基本完成的旧金山湾区捷运（BART）延长线一期工程，赞赏硅谷为将来便捷公共交通所做出的努力。当地各级官员敦促圣塔克拉拉县选民，投票支持为公共交通筹款、提供BART延长线二期建设本地资金的B提案。
“你们所做的，是在规划未来，在为解决未来公共交通的需求在筹划”，联邦交通部长安东尼‧福克斯（Anthony Foxx）说：“将你们自己的钱放到桌面上来，与联邦政府合作，这是一个成功的故事，我希望它能够继续下去，并流传到未来。”
目前，湾区捷运延长线一期工程从菲利蒙（Fremont）站到温泉站（Warm Springs）和贝瑞耶萨（Berreyessa）的基础建设已经基本达成，开始系统测试，预计将于2018年正式通车。二期工程从贝瑞耶萨，经过Alum Rock、Downtown San Jose、Diridon，一直通到圣塔克拉拉市，长6英里，总耗资预计达47亿美元。
联邦能够拿出多少对等资金， 安东尼‧福克斯表示目前不是很确定，但他说：“如果本地的投资没有到位，项目也不可能获得联邦的投资。”
为了落实湾区捷运延长线第二期的地方投资，圣塔克拉拉县今年11月提出B提案（Measure B） ，在今后30年增加0.5%的销售税，预计总数超过60亿美元的所得中，有15亿美元将用来作为捷运延长线第二期的地方投资。这笔投资，加上2千万美元来自加州州府的投资，可获得相同数额来自联邦的拨款。
安东尼‧福克斯说：“本届（奥巴马）政府对大规模交通系统的投资，以及其他额外的地面交通投资，均旨在帮助增强当地交通的便捷，但本地民众将决定他们想要什么，联邦方面可以成为投资伙伴，但得地方首先做出想要合作的姿态。”
硅谷选区的联邦议员本田实（Mika Honda）表示，此次邀请福克斯前来视察，是让他了解BART延长线的进展和重要性，以及本地准备的情况。本田预计，可以从联邦为支持大型交通项目的“新起点”（New Starts）项目争取到的联邦对等投资有大约11亿美元到14亿美元左右。
圣荷西市长山姆‧李卡多（Sam Liccardo）表示，欢迎BART延长线建到圣荷西市。他表示，这将令10万硅谷人受益，“意味着多达10万辆轿车不在路上跑了，这必将减轻每天早上交通拥堵的状况”。
湾区捷运是全美第5大铁路系统，规划中的延长线，连同加州火车（Caltrain）的线路，基本上能够将整个旧金山湾区通过铁路线连成一体。
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