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洛杉矶地铁线庆延长 Expo线将可直转机场

8月24日,洛杉矶大都会运输局在机场地铁站召开新闻发布会,庆祝克兰肖-机场线节点完工。左二为大都会运输局总裁 Phillip Washington,左三为参议员Barbara Boxer。(杨阳/大纪元)

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【大纪元2016年08月27日讯】(大纪元记者李子文洛杉矶采访报导)对住在洛杉矶东部城市的居民来说,坐公交或地铁去洛杉矶国际机场 LAX是件让人望而生畏的事。但不久的将来,洛东居民可以乘坐Metro展会线Expo西行,并转乘一次,搭克兰肖机场线Crenshaw/LAX南下就可以到达LAX机场。

824日,洛杉矶大都会运输局在机场地铁站召开新闻发布会,庆祝洛西南北向的克兰肖机场线完50%。大都会运输局公关经理克伦普(Anthony Crump说:“人们现在有了更多选择去往(洛杉矶)西边,去想去的地方,而不仅仅局限于开车或坐公交。”

这项于2010年破土动工的工程,耗资14.7亿美元,是大都会运输局在08年公投通过的R提案的一部分。其主要目的是贯通南北沿岸地区,建立地铁连线,减轻405高速路的交通压力。据大都会运输局总裁 Phillip Washington说,目前工程已经完成一半。据悉,全线工程计划在2019年完工,届时,机场捷运系统也将动工。

克兰肖机场线南端将与Metro绿线交会,未来可连通机场捷运承接系统(Airport Metro Connector。克伦普示此路线不仅与机场捷运系统和旅客自动运输系统(Automated People Mover)组成三合一系统,而且还会为Expo线路的使用率再一次提高。

与会的国会议员和洛杉矶县委员同时认为,这项工程不但提供就业机会,新线路的开通也带动地方经济的发展,并且减少空污有利于环境保护。然而与会者也指出,大众运输系统仍需要更多资金。

联邦参议员克瑟Barbara Boxer:“我们需要更多的资金投入这样的工程,因为我们的公共基础设施正在全面衰退。”

今年11月份,大都会的新交通扩建法案将进行全民公投,如果通过,将会再增加0.5%的消费税用于更多的公共交通项目。但也有人表示,加州的高税收或许存在很多风险,加州共和党人也一直希望通过不增加税收改善交通来获得更多支持。

责任编辑:古云

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2016-08-27 7:02 AM
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