【大纪元2016年08月27日讯】（大纪元记者李子文洛杉矶采访报导）对住在洛杉矶东部城市的居民来说，坐公交或地铁去洛杉矶国际机场 （LAX）是件让人望而生畏的事。但不久的将来，洛东居民可以乘坐Metro展会线（Expo）西行，并转乘一次，搭克兰肖–机场线（Crenshaw/LAX）南下就可以到达LAX机场。
8月24日，洛杉矶大都会运输局在机场地铁站召开新闻发布会，庆祝洛西南北向的克兰肖–机场线完工50%。大都会运输局公关经理克伦普（Anthony Crump）说：“人们现在有了更多选择去往（洛杉矶）西边，去想去的地方，而不仅仅局限于开车或坐公交。”
这项于2010年破土动工的工程，耗资14.7亿美元，是大都会运输局在08年公投通过的R提案的一部分。其主要目的是贯通南北沿岸地区，建立地铁连线，减轻405高速路的交通压力。据大都会运输局总裁 Phillip Washington说，目前工程已经完成一半。据悉，全线工程计划在2019年完工，届时，机场捷运系统也将动工。
克兰肖–机场线南端将与Metro绿线交会，未来可连通机场捷运承接系统（Airport Metro Connector）。克伦普表示此路线不仅与机场捷运系统和旅客自动运输系统（Automated People Mover）组成三合一系统，而且还会为Expo线路的使用率再一次提高。
与会的国会议员和洛杉矶县委员同时认为，这项工程不但提供了就业机会，新线路的开通也将带动地方经济的发展，并且减少空污有利于环境保护。然而与会者也指出，大众运输系统仍需要更多资金。
联邦参议员博克瑟（Barbara Boxer）说：“我们需要更多的资金投入这样的工程，因为我们的公共基础设施正在全面衰退。”
今年11月份，大都会的新交通扩建法案将进行全民公投，如果通过，将会再增加0.5%的消费税用于更多的公共交通项目。但也有人表示，加州的高税收或许存在很多风险，加州共和党人也一直希望通过不增加税收改善交通来获得更多支持。◇
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