【大纪元2016年08月31日讯】被誉为“波音747之父”的工程师乔萨特（Joe Sutter），于当地时间周二（30日）在美国辞世，享年95岁。乔萨特在20世纪60年代领导美国波音公司团队生产标志性747大型喷气式客机而著称。
波音747同时拥有“巨无霸客机”和“空中女王”的美誉，机首一端的双层设计，是世界上最易识别的飞机之一，亦是全世界首款大型民航机。自1970年投入服务后，波音747客机保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年，直至2007年A380投入服务为止。
据《航空周刊》（Aviation Week）报导，波音首席执行官雷康纳（Ray Conner）向员工通报乔萨特的死讯，他说：“乔萨特拥有传奇的一生——他不仅仅是波音的财富，更是整个航空工业的财富。”乔萨特卓越的创造力和激情，使波音飞机在世界各地成为高品质的代名词。
波音公司前首席执行官菲尔．康迪特（Phil Condit）亦赞扬乔萨特是个伟大的工程师。
乔萨特在1921年3月21日出生于美国西雅图，童年时代就迷上了飞行，当时他家居地方可以清楚的看到波音测试新型飞机的测试场。他于1943年取得华盛顿大学航空工程专业学位，二战时曾在美国海军服役。萨特在二次大战后从海军退役，收到了两家著名飞机制造商的工作邀约，他最初加入道格拉斯公司，后来为了照顾妻子在1946年加入波音公司。
乔萨特初时在波音377“同温层巡航者”项目中空气动力学部门工作，其后参与美国第一架喷气客机波音707、波音737的研制。1966年波音公司正式宣布启动波音747项目，任命乔萨特为总工程师。
波音747由设计到生产仅花了短短29个月，乔萨特及他的团队获外界称为“超人团队”（The Incredibles）。这位天才飞机设计师当时顶住了来自各方的压力，坚持747宽体机身的双层甲板截面──直径超过6米设计，这几乎是波音707的两倍，成为世界上首架双通道飞机。
除了精于设计飞机，乔萨特在波音任职期间亦展现了卓越的领导才能。在设计之初，乔萨特拒绝了公司裁撤1000名747工程师以节省开支的指令，相反他要求波音再聘800名员工。他本以为此举会令自己遭到辞退，但结果不但保住职位，而且获得更多人手。1986年65岁的乔萨特退休，担任波音高级顾问二十余年，直到九十多岁都一直在西雅图办公。
乔萨特在波音最后的岗位是波音公司商用飞机工程和产品开发的副总裁。他后来所推出的波音747-400客机是747系列中最为畅销的一款客机。
在2014年波音747系列最新款客机747-8的交付仪式上，德国汉莎航空前首席执行官尼克．巴克霍尔兹（Nico Buchholz）说：“乔萨特把自己的一生贡献给了航空事业”。
从第一架波音747交付泛美航空使用已经过去了半个世纪，这款飞机——乔萨特创造的奇迹，已经卖出了1,543架，在天空翱翔了47载。它改变了人类出行的方式，使飞行从少数人的乐趣和奢侈，变为更多人负担得起的出行方式。#
责任编辑：王若愚
