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洛县交通分享计划:5年减10万私家车

交通共享计划新闻发布会上洛杉矶大都会运输局(Metro)董事会主席法森纳(John Fasana)发言。(杨阳/大纪元)

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【大纪元2016年09月16日讯】(大纪元记者李子文洛杉矶报导)洛杉矶车辆共享中心(Shared-Use Mobility Center)9月14日宣布,洛县启动交通分享计划:于5年内减少10万辆洛县私家车,鼓励人们改变交通习惯,使用不同的方式共享交通资源,减少使用私家车。

车辆共享中心主任费根(Sharon Feigon)说,大部分在洛杉矶生活的人对交通都有说不完的烦恼,尤其是开车上下班的人。除了无处可逃的堵车,洛杉矶支离破碎的路面和不接地气的油价让“维修、油费还有停车费,要额外花费9000美元左右”。

改善交通远不止于修路筑桥,必须从根本上缓解交通压力。2011年以来,洛县私家车仍然以每年10万辆左右的速度增长,2016年已突破630万辆。要想满足庞大的私家车群体的需要,现在的道路扩建可谓杯水车薪。

洛杉矶车辆共享计划得到了洛杉矶大都会运输局(Metro)以及如Uber及Lyft等共乘项目的支持。Metro董事会主席法森纳(John Fasana)表示,新系统要让车辆分享、公共自行车站、Uber和Lyft等,一起运作起来。

目前,洛杉矶县有72.6%的人选择独自开车上下班,选择与别人一起共乘的有10%,而选择公共交通的只有7%。专家说,这是因为洛杉矶根深蒂固的汽车文化,而未来的交通系统或需要人们改变交通习惯。

资料显示,每一辆类似Uber的共乘车辆,可减少9到11辆私家车。现在也已经有越来越多的人,选择先坐Uber或Lyft,再转搭地铁上下班。Uber科技公关毕伦德(Eva Behrend)说:“在洛杉矶,我们每天提供约15.7万次运送”,而且每天都在增长。

共享计划还打算增加公共自行车数量。目前,洛杉矶大部分城市自行车道稀少或欠缺整体规划,不平整的路面让很多人不得不放弃骑车的想法。◇

责任编辑:方平

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2016-09-16 6:53 AM
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