魁城-Lévis河底隧道技术上可行

——土层疏松需加固 建造成本高 总成本预估40亿元

人气 6

【大纪元2016年09月17日讯】(大纪元记者蒋真加拿大蒙特利尔综合报导)本周二(9月13日),魁省交通部(MTQ)发布了在魁北克市和Lévis市之间建造河底隧道的可行性报告。这项报告由交通部委托蒙特利尔综合理工学院从去年秋季开始进行。报告内容主要关于建造隧道的技术可行性、地理条件、设计和成本等方面。

根据报告内容,隧道建造“在技术上可行”,造价总成本将达40亿元。负责研究的布鲁诺‧马斯科特(Bruno Massicotte)说,建造成本高昂的主要原因是该区域的土地需要加固。他解释说,在发生地震的情况下,这里的土层如果移动,很可能造成隧道的混凝土地基移位。而在隧道建成之后,每年的养护开销约为1,000万元,100年之内的维护成本为23亿元。

这条全长7.8公里的隧道将连接圣劳伦河北岸的40号公路和南岸的20号公路,实际上南向和北向是两条独立的隧道,中间由应急通道连结。每条隧道宽11.5米,高5.5米。

报告预计隧道建成需要13年,因为尽管建造隧道本身只需约4年时间,但前期的土地加固、风险评估考察等需要更长时间。

另外,马斯科特教授认为,虽然隧道的养护成本更高,但建造桥梁的成本并不比隧道低。他举例说,像蒙特利尔的尚普兰大桥,全长约4公里,造价成本为35~40亿元。而魁北克-Lévis的大桥跨度更大,因此会更贵。

报告发表后,Lévis市长吉尔‧勒乌列(Gilles Lehouillier)表示,虽然造价高昂,但报告从可行性方面破除了人们的迷思,是向建造隧道迈进了很大的一步。他同时表示,既然魁省府愿意资助蒙特利尔市建造尚普兰新桥、改造Turcot立交桥,那么魁北克市和周边地区的发展也应予以重视。

另一方面,魁北克市长雷吉‧拉博姆(Régis Labeaume)却不看好这一项目。但他表示对大型工程的看法虽然存在分歧,但不会影响两市之间的合作关系。

责任编辑:颜永明

相关新闻
涉贪腐案 魁省前副省长首次出庭
蒙特利尔东油计划听证 抗议者闹场
预算、交通为重 加首都市府秋季市政预览
优步和魁北克省府达成协议
纪元商城
这种肥皂不会耗损 永远陪伴你
每日更新:春天里的素色清道夫 不知疲倦
这种杯子为何如此火爆 加州女子偷65个被捕
这些亚马逊好物 让你生活品质大提升
如果您有新闻线索或资料给大纪元,请进入安全投稿爆料平台
评论