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山手线挨批钱坑 林佳龙:别台北看天下

台中市举办“重大创新政策票选活动”,由市府员工投票。“公车10公里免费”获第一名,市长林佳龙(左)16日颁奖表扬交通局长王义川(右)。(台中市政府提供)

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【大纪元2017年01月16日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)为发展在地轨道运输,以缩短城乡差距,台中市长林佳龙力推的“大台中山手线”,曾被交通部质疑轨道运输维养不易、没有实质需求,建设恐成钱坑。林佳龙16日回击,批中央决策官员“从台北看天下”,强调力争轨道运输是过去重北轻中南、城乡发展失衡的校正,而民进党执政就是要推动“交通正义”。

市府交通局长王义川16日于市政会议报告指出,整体轨道路网才是城市永续发展的基础,山手线自偿率、财务,都已通过行政院设定的标准,创造性财务计划和日后经济效益也被中央肯定,市府会延续推动;他强调,现在不做,以后经费不断增加会更困难。

王义川提到,一位交通部审查委员第一次看到山手线的报告,就质疑“台中市有钱吗”?甚至还问大甲、后里“那里有人住吗”?他说,交通局希望邀请有疑虑的委员来台中看看,深入了解山手线对大台中长远整体发展的重要性。

全台县市首长向中央提出轨道运输计划,包括高铁延伸到屏东、桃园和嘉义市铁路高架化等,总计需投资约2千多亿元,被外界质疑恐成钱坑。林佳龙批说,交通投资应“见树又见林”有整体都市规划的思维,从社会总体效益来分析,人民的声音更应纳入交通规划,而非只从政府财政角度来看。

林佳龙提到,有人说“轨道运输违反时代潮流”,但他看法刚好相反,他举例像洛杉矶、旧金山,车多得到处塞,因此规划回归绿色、人本的轨道运输,而西雅图甚至提出未来30年的轨道运输计划。

林佳龙强调,过去重北轻中南部,民进党执政就是要推动“交通正义”,否则政党轮替有什么意义?他呼吁外界不要从台北看天下,要了解山手线对台中都市缝合,及未来50年发展有重大助益。

责任编辑:罗令尹

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