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交通费补贴或被滥用 政府称会监察

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【大纪元2017年10月13日讯】(大纪元记者王纬峻综合报导)政府在《施政报告》提出“免入息审查的公共交通费用补贴计划”,每月交通费超过400元的市民可获补贴。但外界关注计划可能被遭“水货客”滥用。现时计划并不包括邨巴,业界担心容量或因而减少两至三成。

运输及房屋局局长陈帆昨日在记者会介绍计划,他表示,政府每年将动用约20亿元,为每月公共交通开支多于400元的市民提供25%补贴,每月上限300元。计划包括港铁、专营巴士、专线小巴、渡轮及电车服务的费用,预计逾200万市民受惠。市民无须另行申请,使用八达通卡、月票、日票支付的公共交通费用都会纳入计划。

市民只需每月在指定时间,以八达通手机应用程式,或到港铁站、八达通服务站等指定地点,使用专设的八达通处理器拍卡,便可把上月的交通费用补贴自动转账至卡内。政府也会研究设立更多领取补贴地点,方便市民。当局目标是在未来三个月向立法会申请拨款,通过后一年内实施。

行政长官林郑月娥昨日早上出席电台联播节目时,有上水居民致电,批评津贴计划只惠及水货客及旅客,又担心计划会加剧水货问题。林郑回应指,计划已取得平衡,认为“无谓在细眉细眼的地方收紧”,又称有时一些计划应该大刀阔斧一点。

陈帆则在记者会上指,由于行政便利,预计有些情况或出现“超乎想像”的用途,强调若日后推行计划时会作检视,防止滥用。

另外,现时计划并不包括邨巴及红色小巴。代表邨巴营运商的两个商会联同立法会议员召开记者会,要求将邨巴纳入补贴计划。他们指,现时全港300多条邨巴路线,平均每日有超过20万人次乘搭。邨巴需要经运输署签发营运批准,认为应将邨巴纳入资助计划内。他们担心如计划最终不涵盖邨巴,会流失两至三成客源,严重影响业界营运。

航运交通界立法会议员易志明认为,任何法定的公共交通工具都应受涵盖,计划今日去信政府表达诉求。◇

责任编辑:昌英

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2017-10-13 9:17 AM
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