【大纪元2017年10月13日讯】（大纪元记者徐翠玲台北报导）为抢救大潭藻礁，多个环团13日于经济部前高喊“拼经济也要顾土地”、“沈部长要好好读书”、“经济部不要成为误国部”，并要求经济部确认观塘工业区港的开发无效、桃园藻礁无可取代，台北港才是最佳天然气接收站址，以及建议经济部或行政院建立沟通平台，厘清错误资讯所造成的纷争。
桃园在地联盟理事长潘忠政指出，对于大潭藻礁问题，经济部长沈荣津日前面对立委质询时表示，台北港空间不够，藻礁可以移地复育，所以第三天然气接收站仍设在观塘港，且藻礁复育要同时进行，引起全国哗然。
中研院生物多样性研究中心研究员陈昭伦指出，大潭藻礁开发争议，肇因于中油顾问台湾湿地学会理事长林幸助、监事陈章波，将错误的大潭藻礁生态与生物多样性资讯，提供给中油、经济部长等人。他呼吁经济部或行政院提供平台，让所有关心的学者在平台上公开把话说清楚。
律师陈宪政要求经济部，确认观塘工业区现在是不是有效编定，他指出，依《促进产业升级条例》（已废止）规定，东鼎液化瓦斯申请观塘工业区编定，必须在编定后4年内取得建筑执照。
他强调，观塘工业区1999年编定，东鼎液化瓦斯于2003年快到期前才申请围篱杂项执照，但与促进产业无关，若经济部仍认为围篱杂项执照就是建筑执照，那么东鼎就是钻漏洞让开发利益持续，中油才能取得开发权利，希望经济部能确认观塘工业区编定无效。
台湾蛮野心足生态协会律师蔡雅滢表示，观塘工业区紧邻观新野生动物保护区，距离不到5公里，而且它也要填海造陆，除了违反《非都市土地开发审议作业规范》禁止在保护区5公里填海造陆规定外，观塘工业区之前发现柴山多杯孔珊瑚，属第一级保育类野生动物，依照《野生动物保护法》，保育类野生动物就算不在保护区，只要是保育类野生动物就不得骚扰、虐待、宰杀。
主妇联盟前理事李碧恬表示，比较台中港、台北港、观塘港的工程时程，发现工程开始期间，观塘港只提早1年进行，却比台中港提早3年、比台北港提早4年开始运转测试。细究之后发现浚填工程与码头动工时间不同，观塘港在浚填工程完成之前就已经开始做码头工程动工，不像台北港、台中港把3年地质稳定期列入考量。◇
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