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法拉盛巴士车祸 NTSB确认肇事司机闯红灯

全国交通运输安全委员会同时相信肇事司机超速 将发布交通安全改进措施

全国交通运输安全委员会公布9月18日法拉盛车祸的初步调查报告,认定旅游大巴司机冲红灯。 (林丹/大纪元)

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【大纪元2017年10月20日讯】(大纪元记者林丹纽约报导)周三(18日),“全国交通运输安全委员会”(NTSB)公布了9月18日在法拉盛发生的三死16伤重大车祸的初步调查报告,报告称,旅游大巴的司机在与MTA公交车碰撞之前,冲了红灯,确认了此前媒体的报道。调查人员同时相信,肇事司机应当是超速了。

“全国交通运输安全委员会”对受损毁的旅游大巴、公交车和事故现场,进行了三维激光扫描,调查人员还对MTA公交车司机和公交车上的乘客进行了了解,并检查了公交车和旅游大巴的运行记录。交通委员会的调查人员将继续收集和分析数据,包括当时那个地方的人员的表现,以及马路、车辆和车辆行驶记录等所有相关信息。

报告称,9月18日早上6点16分,38个座位的Q20公交车正在缅街往北朝北方大道行驶,将靠近北方大道,当时,交通灯对Q20巴士显示的是绿色的右转箭头。

与此同时,由蒙发勇(Raymond Mong)驾驶的2015年出厂的56座大巴——该大巴属于大利集团公司(Dahlia Group Inc.),正在北方大道上行驶,当Q20公交车开始向右转入北方大道时,旅游大巴没有在红灯前停下来,撞上了Q20公交车的后方,撞击力造成Q20公交车180度转弯。调查人员相信,蒙发勇当时的车速超过了限速。

蒙发勇是旅游大巴上唯一的乘客,Q20公交车上有司机及16名乘客。当时有三名行人也受到撞击,其中一人丧命。

在撞击后,Q20公交车撞上了一辆在路边停放的汽车,上面有司机及副驾驶座位上的一名乘客。旅游大巴则冲上人行道,撞上十字路口拐角处的建筑物。

车祸中,除蒙发勇死亡外,还有一名行人和一名公交车上的乘客死亡。受伤的有16人,伤势从轻微到严重。

“全国交通运输安全委员会”称,调查报告书是初步的,该委员会还在继续工作,以继续确定车祸的可能原因,并计划发布安全措施,以防止未来有类似的事故发生。◇

责任编辑:艾伦

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