【大纪元2017年10月31日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）在一项全球城市交通状况可持续性和有效性排名评比中，澳洲的最大城市悉尼被挤出了前50名，被排在了布里斯本之后。但进入前100名的澳洲共有五个城市。
据悉尼晨锋报报导，在全球领先的设计与咨询公司阿卡迪斯（Arcadis）根据全球标准所作的《2017年可持续性城市交通指数》（SCMI）报告中，悉尼在全世界100座入围城市中排名第51位，落后于布里斯本的第48位，但领先于堪培拉的第53位；墨尔本的第55位；及珀斯的第87位。
此次该排行榜居首的是香港，其次是苏黎世、巴黎和首尔。
报告中说，地铁系统的缺乏和对私人车辆的依赖，是使澳洲城市本次处于中间或更低排名的原因之一。
该报告说，悉尼在交通上被挤出前50名的部分原因是由于悉尼的“知识工作者就业”都集中在市中心, 这与该城市的地理中心的有很远的距离。
阿卡迪斯澳洲公司总经理泰勒（Stephen Taylor）表示：“悉尼在许多方面确实是一个全球性城市，但它仍在追赶真正集成一体的和可持续性的交通系统。”
泰勒说：“悉尼正在进行许多重大的扩建举措，这将有助于提高悉尼的排名，例如轻轨和地铁。但由于这些计划尚未完成，因此未能反映在本次排名中。”
新州政府最近公布了两项长期战略，旨在于2056年将悉尼变成东部、中部和西部三方相互连接的大都市城市。其中心目标是三分之二的悉尼人最终能够在30分钟内往返于工作、家和主要服务设施之间。
新州政府上周公布了一项40年的交通计划，其中包括诸如在帕拉马塔（Parramatta）和悉尼南部的高嘉华（Kogarah）之间修建铁路等潜在的公共交通项目。
悉尼西北部的劳斯山（Rouse Hill）和车士活（Chatswood）的地铁将于2019年开通，这是新州耗资200亿澳元交通计划的第一阶段，该计划还将延伸到悉尼市中心、西德纳姆（Sydenham）和滨城（Bankstown）。
价值21亿澳元的环形码头（Circular Quay）至兰德威克（Randwick）和肯辛顿（Kensington）的轻轨线路将于2019年开放。
香港在阿卡迪斯公司的城市交通排名中位居第一，是因为该城市有“很好的地铁网络连接”，居民出行使用公交工具的比例很高。
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