【大纪元2017年11月29日讯】（大纪元记者林怡香港报导）港府日前已展开高铁香港段一地两检三步走的第一步，但至今仍未交代法律基础。行政长官林郑月娥昨日表示，将待人大确定及批准后，才交代相关法理基础。一地两检关注组召集人陈淑庄批评，港人已等了9年，但政府一地两检方案，至今仍处于无法律理据、无班次细节、无亏损安排的“三无状态”。
林郑月娥昨日出席行会时被问到一地两检方案的法律基础，她重申广深港高铁香港段落实“一地两检”安排有稳妥法理基础，特区政府已启动“三步走”的“第一步”，待全国人大常委会确定及批准后，交代相关法理基础，并希望市民有耐性。
公民党立法会议员、一地两检关注组召集人陈淑庄强调，港人已等了9年，政府一地两检方案仍是“三无状态”：“法律基础没有，班次细节、票价等等未有，最主要的是连以后如果营运出现蚀钱，究竟是由谁负责，是怎样安排。我觉得这些细节绝对是应该交代的。”她又说，政府在“三无”情况下，在立法会强推无约束力动议，几天后即与广东省签订一地两检合作安排，以便林郑月娥尽快完成其政治任务，没有耐性的是林郑月娥，而非香港市民。
对于运输及房屋司司长陈帆日前在北京指，在高铁开通初期，尤其在高峰的日子，每日有114对列车，此行并确认了这个安排。陈淑庄质疑高铁班次被缩水，因根据政府过去提供的资料高铁启用初期，每日将分别有90及24对穿梭列车往来香港与深圳及广州地区；另有24对长途列车开往15个大陆城市，并将逐渐扩展至每天33对长途列车至16个大陆城市。她要求当局必须交代究竟有多少长、中、短途：“我们是完全不知道的，到现在仍然没有交代。”
陈淑庄今日会在立法会上，就政府西九站一地两检方案的法律依据提出口头质询，不过她预料将与林郑的回答差不多。◇
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