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悉尼十年增50万工作 交通压力增 房价上涨

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【大纪元2017年11月09日讯】(大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导)一份澳洲人口普查数据的最新分析报告发现,过去十年中,悉尼增加了近50万个工作职位。但就业增长也给悉尼的交通系统带来更大压力,并帮助推动了房地产价格的上涨。与此同时,悉尼之外的新州其它地区的就业却在减少,城乡就业差距在扩大。

据悉尼晨锋报报导,澳洲SGS经济与规划公司(SGS Economics and Planning)的这项,对最新人口普查数据的分析报告发现,悉尼内城区在就业增长中,占有极不相称的比例。

2006年至2016年间,包括市中心及其周边地区在内的“悉尼内城”统计区的就业比例,从20.6%扩大至22.4%。这个相对较小的城区,在10年内新增了近14万份工作。至2016年,大悉尼地区的总就业人数达到220万人。

2011年至2016年间,大悉尼地区的新增工作中,建筑行业占比最大,达20%;其次是医疗保健和社会援助(增19%)。知识产业、特别是专业与金融服务业的就业在稳步增长,这在市区及其周边地区表现尤为突出。

虽然悉尼主要工作中心日益集中的就业,创造了经济效益,但也给交通系统带来了压力。报告警告说,如果不能更好地控制人口和就业增长,公路和铁路的拥堵问题“在未来只会恶化”。

由于越来越多的人选择住在靠近就业机会多的地方,他们对内城区住房的需求也跟着上升,从而给房价和住房可负担性带来压力。报告认为:“政策需要应对这些挑战,诸如改善公共交通能力和基础设施,或者增加内城区的住房供应。”

分析报告还揭示出,城乡之间的就业差距在扩大。这种差别为新州带来了持久的经济挑战。尽管2011年至2016年间,悉尼新增了34.2万个工作职位,但人口普查数据显示,新州其余地区的工作职位却减少了1.7万个。

报告作者、经济学家罗恩斯利(Terry Rawnsley)说,悉尼和新州其它地区之间的经济差距,正成为一个日益严重的政策问题。“新州面临的挑战是将充满活力的悉尼经济,和新州次发达地区中心连接起来,从而分散就业的增长。”

高速跨城际交通设施将有助于分散工作机会。罗恩斯利认为:“如果人们能更快地从卧龙岗(Wollongong)、纽卡素(Newcastle)和戈斯福德(Gosford)等地去悉尼,那工作机会就会更多。”

在新州次发达地区,十年中卫生与社会援助部门增加15,820个工作;建筑业增加6963个;教育业增4525个工作。但制造业的工作减少了29,892个,批发业工作减少11,097个,零售贸易工作减少14,671个。

当悉尼晨锋报要求政府对新州次发达地区惨淡的就业数据作出回应时,新州财长佩罗泰特(Dominic Perrottet)的一位女发言人说,统计局的另一份就业数据显示,2011年9月至今年9月,新州次发达地区新增了“9万多份工作”。

新州下议院最近已经开始了一项,如何让悉尼的经济成功造福于其它次发达地区的查询。

全国范围内,2011年至2016年间,五个州府城市——悉尼、墨尔本、布里斯本、阿德莱德和珀斯,共创造了逾90万个就业机会。但在此期间,澳洲其它地区的净就业职位仅增加了5400个。

全澳包括大多数州府城市在内,新增工作中表现最强劲的是卫生与社会援助行业,养老院增加了3万多个工作。教育与培训领域的就业,也有强劲增长。

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责任编辑:李熔石

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