【大纪元2017年11月10日讯】(大纪元记者刘海英多伦多报道）国王街（King Street）是多伦多最繁忙的街道，很多人都经历过即使乘街车也要绕过旁边的车辆，再走到路中间上车，相当拥挤也不安全。从本周日（11月12日）早7点开始，“公交第一”的国王街公交试点启动，乘街车的人们会发现，在国王街上，街车行驶得顺畅起来了。
国王街上的504路有轨街车是TTC系统最繁忙的交通线，每天乘客人数大概有65,000人，很多时候有轨街车混在行人、车辆中，误点和行驶缓慢是常事。很多市民表示，在国王街上走路比乘街车还快些。街车每天要和2万辆车辆分享本来就不宽的街道，街道的两边还常常泊满了车。
“现在终于是尝试一个大胆的方法，抓住机会，让King街动起来的时候了。”多伦多公车委员会（TTC）主席、市议员科尔（ Josh Colle）在新闻会上说。
“公交第一”的试点区域是在Bathurst 街和Javas街之间，全长2.6公里，是国王街上最繁忙的地段，也是人们常说走路比车还快的地段。
从本周日早7点开始，沿国王街向西行驶的车辆到了Javas街，就不能再直行了，必须左转或右转，沿国王街向东行驶的车辆到了Bathurst 街，也必须转弯。对于从北和从南进入国王街这个地段的车辆，只允许行驶一个街区，然后必须右转。
如果司机想直行的话，要选择和国王街平行的Richmond、 Adelaide、Wellington、Front、Queens Quay、Lake Shore 和 Gardiner等街道 。
只有有轨街车和紧急车辆、残疾人巴士和骑自行车的人能直行。出租车和快递卡车允许在晚10点到早5点在这个路段直行。
不过北向和南向的交通穿过国王街不受影响。
这个路段也不再有停车位了，所有当街的停车位都被拆除，想停车的司机得使用附近街道上的停车位和地下停车场。
有轨街车上车点将和交通灯保持较大的距离。乘客上车的区域被扩宽，乘客可以直接从路边上车，而不是像现在等在人行道，然后再走到路中间上车。上车区域将有明显标志。
TTC表示，其它大城市也有类似的交通区间，被证明是相当成功的。在试点的头两个星期，多伦多警局有专门小组在这里执勤，教育公众和执行新交规。
TTC委员会主席科尔表示，像所有的试点项目一样，会有系统性的数据收集，包括对沿街商家的影响。TTC也有专门的小组来监督这个试点，随时做出调整。
这个交通试点经过了市议员的激烈辩论，也相当受公众关注。高架标志从10月30日开始安装，现在已经完成，不过还被包裹得严严实实，等着周日才向公众亮相。路边标志从11月6日开始安装，8日开始铺设路面标志（街道上的箭头和线条），所有的当街停车位在10日被全部拆除。
责任编辑：文芳
