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废除加州汽油税增税 公投征签启动

自 2017年11月1 日起,加州汽油税增加12美分。反对者日前展开征签,希望通过明年的公投来废除该汽油税增税法律。图为11月1日圣地亚哥一处加油站油价牌。(杨婕/大纪元)

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【大纪元2017年12月02日讯】(大纪元记者舒林美国圣地亚哥报导)自11月1日开始,加州每加仑汽油开始增加12美分汽油税,至41.7美分。同时车辆注册费也上涨。新法生效不到一个月,11月27日,“停止汽油税”(Stop the Gas Tax)征签活动正式启动,目的是废除加州新近通过的增加汽油税和车辆注册费的法律,让选民决定是否要增税

该活动的发起人包括前圣地亚哥市议员、现任“加州改革”(Reform California)主席的Carl DeMaio和参加2018年加州州长竞选的共和党籍候选人John Cox。

如果在2018年3月之前能征集到58万5407个登记选民的有效签名,该倡议即可被放入2018年11月的选举,供选民公投,由选民决定是否增加汽油税、增加车辆注册费等。

加州希望通过增汽油税和车辆注册费等措施在未来12年获得52亿美元的年收入,用来支撑其高速公路、道路和桥梁等基础设施的维护和改善,并包括修理坑洼,自行车道,步行道等。加州在公路和交通设施维修项目上欠缺1300亿美元资金。

增汽油税和车辆年费的法案系由民主党提出,并得到民主党占多数的加州立法院批准,最后被民主党籍的布朗州长批准成为法律。

但是大多数共和党立法者则反对增税,并批评过去增收的汽油税往往被挪为它用。一些反对增税者认为,加州应该避免浪费性的开支,并且将不符合成本效益的高速列车项目拨款用于交通设施的维修和改善。

Cox说,“人们希望维修公路,他们希望把钱花在基础设施上。但他们知道过去增税的钱是被浪费了。”

支持增税者认为,为了修路增税是好的选择,将那些破烂不堪的基础设施用到后代只会变得更加昂贵。

据AAA数据,加州汽油费在全美名列前茅,仅次于阿拉斯加和夏威夷。在汽油税增税之前,加州的汽油税为全美第七高,增税之后,成为全美第五高。

责任编辑:田磊

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2017-12-02 3:25 PM
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