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10 分钟未出站罚款 争议太大台铁决不实施

台铁日前修正“旅客运送契约”,107年元旦起旅客须在抵达目的地后10分钟出站,台铁7日表示,考量实施不易,确定不实施。图为台铁车站。 (陈柏州/大纪元)

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【大纪元2017年12月07日讯】(大纪元记者张原彰台湾台北报导)为防止有心民众逃票,台铁日前修正《旅客运送契约》,明年元旦起,乘客得在列车到站后10分钟内出站,无正当理由者罚复兴号起码里程15元,但此新制遭立委质疑太过严格,10分钟内出站对行动不便者太过残酷,台铁7日检讨后正式拍板不实施。

台铁日前修正《旅客运送契约》,在第33条内增订防逃票条款,要求列车到达目的地后,乘客得在10分钟内出站,若是中途下车也得在该站近一班列车发车后10分钟内出站,若无正当理由超过时限,台铁会加收复兴号起码里程15元。

立委李昆泽日前在立院交委会上指出,台铁出站时限比北捷、高铁都还要严格,而且部分车站较广大,最远车厢到出口难以10分钟内抵达,还得考量亲子族群行李较多,身障朋友与银发族行动较不便,若配套等于在玩残酷游戏。交通部长贺陈旦也认为10分钟有点太严格,应增加劝导期。

台铁原倾向新制实施初期采柔性劝实施,且在施3个月后检讨成效,而后决定是否开罚。不过因较具有争议性,台铁7日检讨后宣布不实施。台铁说,听取多方意见反映建议后,考量站场环境不同、尖峰时段出站速度及员工执行上易与旅客产生争执等原因,因此决定不实施。

台铁运务处处长张锦松说,台铁内部针对此规定所引起的争议进行通盘检讨,最后决定不采用罚款等硬性规定,而是改采劝导的方式,来避免旅客无故停留在月台及降低逃票,他说,因为这样的做法民众接受度比较度高,未来也暂不会有这类罚款的规划。

台铁强调,为减少到站旅客逗留于月台,进而影响车站秩序及旅客安全,旅客乘车完毕后仍得尽速出站。◇

责任编辑:尚颖

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