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逾百中共官员纵容 哈尔滨“黑车”横行十年

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【大纪元2017年12月08日讯】10多年来,黑龙江省省会哈尔滨市的“黑车”困扰民众,遭到市民不断控诉,却久治无效。日前,有陆媒曝光,是因为其背后有上百名中共官员充当“保护伞”,收取“保护费”。

据澎湃网12月7日报导,哈尔滨市的“黑车”现象由来已久。早在2007年,就有民众反映有人购买报废车辆,在不同区域套牌经营。到2015年、2016年,“黑车”现象达到顶峰,正规经营饱受“黑车”抢客困扰。

“黑车”被指至少有三宗“罪”:一是漫天要价,有时高达正常报价的数十倍;二是大多“黑车”都是虚假牌照,出了问题一逃了之,根本找不到人;三是有的“黑车”司机心存歹念伤害乘客,敲诈、勒索、抢劫、性侵等,严重影响市民交通出行的安全感。

报导称,整治行动变成了“作秀”。10多年来,哈尔滨市有关部门大大小小的整治行动没有断过,但是清查行动一开始,路面上的“黑车”就消失了。行动结束后,“黑车”又卷土重来。

经查,哈尔滨市呼兰区交通行政综合执法大队二中队中队长王英俊,负责呼兰老城区非法营运车辆的工作,利用职务之便为“黑车”充当“保护伞”。在他的记事本上,清清楚楚写着非法营运车主向其交的“保护费”,包括钱数、起止日期等。

2015年3月至2017年8月,他从12名“黑车”主手里收取“保护费”共计11.95万元。每辆“黑车”每年要交纳“保护费”4,000元至1万元不等。

每逢有查车行动,王英俊就会主动向“黑车”主们发信息。“黑车”主王某某,在一年多时间里,收到王英俊发出的“抓车”“停”等信息十余次。

哈尔滨市交通行政综合执法支队也存在塌方性、系统性腐败。2013年9月,支队长王洪生、政委李伦上任后,擅自决定“黑车”司机有举报立功表现的可以减轻处罚,帮助当事人做“假举报”材料减轻处罚,结果 “举报立功”的数量越来越多。为逃避检查,王洪生专门安排工作人员规范程序、整理卷宗。

2017年6月26日,哈尔滨市纪委牵头成立“6.26”专案组,1个月后,共清查相关车辆1.68万辆,查扣非法营运出租车214辆,打掉“黑车”团伙7个。“黑车”背后的大大小小“保护伞”逐个显形,共129名中共官员被查处、问责。

哈尔滨市交通行政综合执法支队支队长王洪生、政委李伦等7人,涉嫌滥用职权犯罪,包庇、窝藏犯罪或受贿犯罪,被“双开”,移送司法机关。其他中共官员因收受好处费、通风报信、关照说情等行为被追责。

哈尔滨市交通运输局原党组书记、局长谭洪志,副局长齐明,纪检组组长刘伟等8人因监督不力被撤职。

据《黑龙江日报》11月14日报导,129名相关责任人中,除哈市交通行政综合执法支队等7人被移送司法外,市交通运输局及所属单位共35名中共官员被追责,市交通行政综合执法支队9名中共官员被追责,市出租汽车管理处2名中共官员被追责,市公安局基层单位9名中共官员被追责,呼兰区交通行政综合执法大队等5名、阿城区交通运输局等14名、双城区交通运输局等42名中共官员被追责,其他单位5名中共官员因参与非法营运活动、对非法营运车辆予以关照被追责。

此外,市纪委驻市交通运输局纪检组组长、市交通运输局党组成员刘伟,也因履行监督责任不力被追责。#

责任编辑:李新安

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2017-12-08 7:27 AM
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