【大纪元2017年02月19日讯】英国Jaguar与同为英国的Land Rover，以往一家只设计生产房车，而另一家就只负责四驱越野车及SUV，而Jaguar F-Pace的出现又好像打破了此规则！
事实上，Jaguar F-Pace只是一辆拥有四轮驱动系统的Crossover，又或是叫作CUV的跨界车，要到野外亲亲大自然，开着Jaguar F-Pace是有点冒险，但要在市区内应付雪雨天气，还是足够有余，而且Jaguar的动力表现又是另一个值得欣赏的地方。
如果您喜欢Jaguar F-Type的话，您必定也会爱上F-Pace，因为F-Pace的外型上有不少地方跟F-Type非常相似。F-Pace头灯组内有“J Blade”的LED饰灯，在行车时会亮起白色灯，而在启动指挥灯或紧急灯时，就会变为橙色。后车灯组的横条配小圆灯设计，也跟F-Type类同。F-Pace的巨大长方形进风口栏栅，与车身两侧进风口，都是使用了黑色交叉网，既有动感，又可让更多新鲜空气进入。
F-Pace的尾闸玻璃窗倾斜角度大，为F-Pace增添了跑感，可是在驾驶席向后看时，倾斜玻璃窗的上下就显得狭窄，开车时看看有没有后车追上还可以，在倒车时就需要依赖后视摄像机了。
测试的F-Pace为中级的R-Sport版，虽然跟顶级的S版同样采用3升V6机械增压〈Supercharger〉引擎，但后者有380匹马力，而R-Sport则只有340匹，0-100公里/时需时5.8秒，极速为250公里/时，搭配ZH 8HP70的8速自动变速箱，由于F-Pace装置的是“变速盘”，所以也同时装上方向盘Paddle Shift，让驾驶者有机会参与升降档的游戏。
“变速盘”在汽车引擎启动时，便会徐徐升起，极为优美，而且圆盘触感佳，转动也扎实，唯一缺点是有时候会弄错顺时针、逆时针，例如在R档想转至D档，有时候会转至P档。
“自动引擎熄火”功能是很多新车都拥有的技术，虽然不是很高级很先进的技术，但其节省汽车的成效确实不错，笔者却不喜欢引擎自动熄火的感觉， 幸好F-Pace在“变速盘”后方有一按钮可关上此功能。然而，有一次等待洗车时，特意开启此功能，在停下时它却又没有把引擎熄火，真教人难以控制。
F-Pace附有不同的行车模式，称为“JaguarDrive Control”，包括Snow雪地、Eco节能、Standard普通及Dynamic动感四种，Dynamic是笔者最爱而最常用的模式，油门反应更快，而中控台也由平常的白色转为红色。“All Surface Progress Control”是另一项Jaguar的先进科技，让F-Pace在不同情况下，都可以提供最佳抓地力。
拥有优雅外型、强劲动力的Jaguar F-Pace，其高大的车厢又可载人载货，兼顾了实用性及舒适性，而且其沉厚的排气声，与F-Type一样动人，价格方面也跟同级豪华CUV/SUV差不多，令笔者也有入手的冲动！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Jaguar F-Pace R-Sport规格：
长/宽/高：186.3吋 / 76.2吋 / 65.6吋
重量：1,821千克
动力系统：3.0升V6机械增压引擎
马力：340匹@6,500
扭力：332磅呎@4,500
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：13.3升/百公里
耗油量（市区）：18英里/加仑
耗油量（公路）：10.0升/百公里
耗油量（公路）：24英里/加仑
