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Alphabet自驾公司控告Uber:盗窃自动驾驶技术

曹景哲

2016年19月开始,Uber在美国宾州匹兹堡测试自动驾驶车服务。(Jeff Swensen/Getty Images)
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【大纪元2017年02月25日讯】(大纪元记者曹景哲综合报导)谷歌(Google)母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司“Waymo”,当地时间周四(2月23日)向旧金山联邦法院控告网络召车公司Uber,指控Uber盗窃了Waymo的自动驾驶技术。此诉讼表明,这两个此前的盟友,正在变成竞争对手。

Google自动驾驶汽车研发部门去年12月13日独立出去,成为Alphabet旗下事业体,公司名称叫做“Waymo”。Google自从2009年开始自动驾驶(Self-Driving)技术研发,已经历时近8年,行驶了数百万英里,但一直没有拿出实际的产品来。

这份28页的诉状中指控,Otto和Uber窃取了Waymo的知识产权,“它们不必开发自有技术,避开了风险,不用投入时间和费用。”

FCA与Waymo合作生产的自动驾驶Chrysler Pacifica Hybrid。(Waymo)
FCA与Waymo合作生产的自动驾驶Chrysler Pacifica Hybrid。(Waymo)

Waymo指控Google自动驾驶汽车部门前经理安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski)窃取了关键技术,他推动Uber改装了一批自动驾驶汽车。

莱万多斯基于2016年从Google离职后,与Google前产品管理副总裁利奥尔·罗恩(Lior Ron)共同创立了Otto公司,该公司的目标是将普通的大型货车升级为自动驾驶货车,Otto公司在2016年8月被Uber公司以6.8亿美元收购。莱万多斯基成为Uber副总裁,负责自动驾驶汽车项目。Otto公司的15名主力员工来自谷歌,包括那些自动驾驶及谷歌地图项目的专家们,也有其他员工来自Tesla、苹果等大公司。

Otto公司将普通的大型货车升级为自动驾驶货车。(Otto)
Otto公司将普通的大型货车升级为自动驾驶货车。(Otto)

Waymo认为Otto利用窃取的信息获利超过5亿美元。盗窃发生在2015年底,莱万多斯基在离职之前下载了大量专利档案和机密档案,数量超过1.4万份,其中包括了镭射雷达LiDAR电路板设计资料。镭射雷达LiDAR是一系列的光学传感器,使自动驾驶汽车能够看到周围的物体,得以安全地在道路上行驶。

去年12月14日,Uber在旧金山推出了自动驾驶车服务公众试点项目。然而第一天上午就出丑,被报在市区闯了红灯;同时没有获得加州无人驾驶车许可证,当天下午州府警告Uber停止这一服务,否则将面临起诉。

2016年19月开始,Uber在美国宾州匹兹堡测试自动驾驶车服务。(Jeff Swensen/Getty Images)
2016年19月开始,Uber在美国宾州匹兹堡测试自动驾驶车服务。(Jeff Swensen/Getty Images)

由于Uber罔顾加州车管局DMV的警告继续试验自驾车服务,12月21日,加州DMV吊销了Uber自动驾驶汽车的牌照,Uber的计划被迫中止。

Uber作为新兴的网络召车公司,不承认自己是出租车公司,因为界定模糊导致了一系列法律纠纷,包括司机的背景调查,司机到底是不是雇员等,并遭到了出租车公司的强烈反对。目前,Uber在日本、韩国、台湾、法国、德国和丹麦等国都被判定违法,使用的话就面临重罚。

责任编辑:陈怀瑾

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2017-02-25 5:39 AM
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