【大纪元2017年02月05日讯】（大纪元记者赖瑞台湾台中报导）台中捷运首辆电联车于昨(5)日由日本船运至台中港14号码头，市府于下午1时45分在港区安排太极鼓及舞狮表演，迎接首列电联车的到来，市长林佳龙、高铁局胡湘麟局长、台北捷运局张泽雄局长、立委林静仪与多位市议员等，都到场见证捷运绿线进入全新里程碑的一刻。
绿色系搭配流线型车头，外观以“新芽绽放”概念设计的绿线电联车，于下午两点30分从船上慢慢吊挂到平板拖车上，这是绿线捷运工程从土建迈入机电的动人时刻。市长林佳龙在电联车启动仪式后表示，电联车的到来是台中市进入捷运时代关键的一刻，未来在山手线、山海线衔接完成后，可建立完整的环城铁路网，希望台中从轨道运输的规划中加速崛起。
交通局长王义川表示，由日本川崎重工打造的首列电联车采全自动无人驾驶，涉及到300多项复杂测试作业，目前已完成海外测试。这次先到台中港的电联车共有2列4节车厢以及8座转向架等附属设备。捷运绿线共采购18列电联车，每列车两节车厢可载运536位乘客，目前规划进口9列组装好的电联车，其余9列经技术移转，将由台湾车辆公司于新竹湖口组装。
为让民众能近身目睹电联车风采，市府安排于12日进行电联车市区游行活动，游行路线将沿中二路、向上路、五权西路、文心路、北屯路及松竹路运抵北屯机厂，并将于捷运沿线的大新国小及四维国小停留开放民众参观。
交通局宣示台中市捷运绿线将于2018年试运转，2020年完工通车，届时从2分钟到5分钟不等密集的发车班距，可望纾解台中壅塞的交通状况，这次首列电联车能顺利完成相关作业并运抵台湾，堪为台中捷运建设立下重要里程碑。
责任编辑：李薇
