【大纪元2017年02月07日讯】（大纪元记者李新丹麦报导）机票价格下降让北欧航空公司（SAS）头疼，现在该公司要学习廉价航空公司的做法，将部分飞机基地搬出北欧。
北欧航空公司于2月1日发布公告，该公司获得了爱尔兰政府颁发的航空企业运营许可（AOC：air operator certificate）。为了降低运营成本，新的子公司将在北欧之外的英国和西班牙建立两个基地。新的基地将于2017年冬季正式启动。
北欧航空公司总裁古斯塔夫森（Rickard Gustafson）在公告中表示：“为了实现北欧航空公司服务于北欧、和频繁进出北欧的客户的战略，北欧航空公司的大部分运营将依然留在北欧。新的基地的设立意味着对北欧运营的补充，并及时地建立更广泛的网路和更完善的统筹来让客户受益。”
丹麦财务大臣：必要的决定
北欧航空公司由瑞典、丹麦和挪威三国政府于1946年共同组建。2001年该公司上市。去年，瑞典和挪威抛售了部分持股，目前各国的持股比例为：瑞典17%、丹麦14%、挪威11%。
对此次北欧航空公司决定在爱尔兰建立子公司，并在北欧以外设立基地，丹麦财务大臣延森（Kristian Jensen）表示尊重公司管理层的决定，并称这是必要的。他说：“为了让北欧航空公司运营更加有效，这是一个必要的决定。现在他们正面临着一系列的经济挑战，所以有必要从成本上入手解决。因此我们丹麦方面支援他们将一小部分飞机移到英国和西班牙基地。”
他同时强调北欧航空公司对丹麦来说很重要，他说：“对丹麦来说，北欧航空公司的强大很重要，这意味着能继续把乘客带到哥本哈根机场，这不仅为机场带来收入，也能确保哥本哈根成为北欧空中交通的枢纽。”
北欧航空公司丹麦职员或受到压力
来自奥尔堡大学的就业市场研究员斯塔姆胡斯（Jørgen Stamhus）认为，北欧航空公司的新基地将给丹麦的北欧航空公司员工造成不良后果，并称此为“条规采购”（regel-shopping）。他说：“搬迁意味着丹麦的工资和工作条件受到压力。他们利用其他国家的规定和条件来雇佣员工，而这些可能比丹麦的要宽松很多。”
斯塔姆胡斯预计，北欧航空公司的新基地将给丹麦的员工带来不安。他说：“我们以前也见到过，当丹麦员工的工资和工作条件受到挤压时，公司内部会出现不安。”
廉价航空竞争 逼北欧航空公司出手
据报导，挪威航空（Norwegian）已经在北欧之外建立了多个飞机基地，他们聘用在英国、西班牙及其他国家的飞行员及航空服务人员。里安（Ryanair）、易捷（easyJet）等其他廉价航空公司也利用相同的方式建立了基地，这样他们的费用成本大大低于北欧航空公司。
南方银行（Sydbank）的股票分析主管皮德森（Jacob Pedersen）认为，这是北欧航空公司必须做出的反应。他说：“他们的收入受到压力，2017年的压力会更大。对于一家公司而言，当航空领域的所有公司都在采用一种新的组织管理模式时，关键是你是否跟上了标准。”
2016年，2940万人次购买了北欧航空公司的机票，比挪威航空的2930万多出10万人次，因此北欧航空公司目前仍然是北欧最大的航空公司。
责任编辑：李实
