【大纪元2017年02月09日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报道）新州政府的耗资200亿澳元的新地铁（Metro）建设计划没有把悉尼内城区的一些车站纳入其中。这意味着解决这些车站附近居民通勤需求的问题衹能依靠现存已经十分拥挤的火车线。
据悉尼晨锋报报道，目前经过内西区的圣彼得斯（St Peters）和Erskineville车站的三条线路中，衹有滨城（Bankstown）线的列车会停站。但滨城线却被新地铁线纳入其中，完工后，这条唯一在这两个车站停站的线路将不会再继续为其服务。
而另外两条火车线——T2南线、T4东区伊拉瓦拉（Illawarra）火车线都已十分拥挤，如果再多停两站，将会延长悉尼南区和东南区居民的通勤时间。但是政府必须决定，2024年新地铁通车后，现存的这两条线路应该怎么应对当地日益高涨的通勤需求。
为应对当地人口的增长迅速，悉尼市政府和内西区市府一直希望新州政府在沃特卢（Waterloo）和Sydenham之间增建一个新地铁站。但这一提议一直被置之不理。
悉尼市政府的一位女发言人说：“随着这个区域的持续发展，人们对交通的需求只会继续增加。”
目前，新州政府还未透露应该怎样处理这两个车站的通勤问题，衹是说在新地铁运行后，才能确保这两个车站继续有火车服务。”
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