【大纪元2017年03月01日讯】要如何落实客运司机的劳动检查，多位立委提出许多办法，像是设随车监视器判定，或是劳检员随车跟着走等方法，来避免司机过劳。劳动部则回应会研究。
立法院卫环委员会今天邀请劳动部、交通部等相关单位，进行“劳动基准法修法后媒体劳动环境现况报告”、“国道五号交通事件后针对‘高工时、易过劳’之行业别进行劳动检查暨历年劳动检查成果之专案报告”。
会中客运司机的过劳问题成为焦点之一，尤其要如何落实对司机劳检，避免司机过劳部分，包含国民党立委陈宜民、徐志荣都提出建议给劳动部参考。
陈宜民说，客运上可以装设监视器，只要监视器打开就算是工作时间，司机的休息时间则把监视器关掉。陈宜民表示，如果客运老板希望司机开着监视器，那就算是工时，这部分希望劳动部可以研拟。
徐志荣则提出，像是司机休息时间，劳检员要如何知道旅客是否有去打扰他，建议可以增加劳检员的名额，只要游览车有出车，就到车上去跟着。
民进党立委林静仪也举例，医事人员都有一张医事人员凭证IC卡，建议这个可以试试推动在高工时的产业上。
除此之外，陈宜民也提出劳保局应该要发劳保卡，在劳检时就可以知道此名劳工的劳保有无加保或过期。
劳动部则回应，相关意见都会研议并广泛收集外界意见。劳动部长林美珠也说，任何好的制度都不该被排除，如果可以的话会尽量来达成，但仍需进行研究。（转自中央社）
