【大纪元2017年03月10日讯】（大纪元记者张小凡澳洲珀斯综合报导）一名首席工程师警告说，那座将承载Burswood数以千计西澳运动迷的钢索桥，尚未通过本地工程师对其的结构良好性测试，因而它极有可能由于承载过大而坍塌坠入天鹅河。
这座价值5400万澳元的独特钢索桥将在马来西亚建造，其原料为中国钢材，它将成为珀斯一个新地标建筑，将行人与体育场连接起来。该桥最高点为65米，从河岸一端到另一端总长为400米，旨在为行人提供一条可以从市区步行至造价20亿澳币的新体育馆的路线。
西澳州长巴内特说内阁签署了这个设计，但当时并未被告知这座桥将在海外建造。“我不得不说我有些担心，这是一份超乎寻常的设计，这座桥将会非常壮观，并必将成为珀斯的标志性景观之一。”巴内特周三表示，“内阁并未被告知这项工程将在海外进行，如果我们知道的话我们不会选这个设计。”
然而专业工程师协会首席执行官沃顿（Chris Walton）说，真正的危险是，当这座桥承载数以千计人的时候，它将会坍塌坠入天鹅河。他担心焊接工艺并没有结实到架构整个桥的地步。
“一想到成千上万人的生命安全受到威胁，这太可怕了。”他跟Radio 6PR的早餐频道说，“我们知道的就是，该桥用中国钢材在马来西亚建造……我们的成员非常担心这座桥是否结构良好。鉴于这座桥将于重大活动期间最多承载1万4000人，这令人极为关注。焊缝结构的完整性必须得到确认，而目前在西澳，本地工程师并不需要（对在海外建造的设施）证明结构完整性。”沃顿说，巴内特政府需要解决桥梁的安全隐患，因为这种安全隐患将威胁到西澳人的生命安全。
西澳道路局的一名发言人驳斥了沃顿关于桥梁结构不好的说法。“澳大利亚专业工程师协会的批评令人感到失望和惊讶。”声明中说，“澳大利亚焊接技术研究院的专业人员将在马来西亚的施工现场监工，以确保对桥梁质量的控制，此外，承包商对这个工程还有他们自己的质量监管专家。以上这些将确保桥梁符合澳大利亚的工程标准，我们将不会接受任何不符合标准的产品。”
西澳道路局表示这座桥三部分中的第一部分将在今年4月或5月抵达珀斯，其余两部分随后到达。“有些钢材是澳大利亚的钢材长无法供应的，就要从海外进口，同时还要符合澳大利亚的标准。”该发言人说。巴内特驳斥了工程师协会的担忧。
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