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挪威航空客流量 首超北欧航空

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【大纪元2017年03月14日讯】(大纪元记者程雯瑞典报导)根据挪威航空公司3月6日给媒体的新闻稿,这家廉价航空公司在今年一月份的载客量接近210万人次,首次超过老牌的北欧航空公司。

与去年同期相比,挪威航空公司的载客量增加了20%,并在二月份继续走好,载客量比去年同期增长12%。
挪航:载客量增加 收入减少

但是如同“鱼和熊掌不能兼得”,挪威航空公司的收入却比去年同期下降了13%。该公司负责与投资者关系的厄斯特比(Tore Østby)认为,其中的原因与汇率变化和新实行的航空税有关,比如瑞典克朗比挪威克朗走弱,英国英镑也如此,还有航空税让每张国际票贵了80挪威克朗(大约不到9欧元)。

厄斯特比认为挪威航空公司的业绩会继续增长,不过票价会保持稳定。

挪威航空公司的首席执行官比休斯(Bjørn Kjos)对现在的业绩感到很满意,特别是99.6%的飞行是定期航班,其中的准点到达率达到73.6%;另外,增长最多的是欧洲大陆的航线,这对挪威航空公司的全球扩张极为有利。

北欧航空公司亏损

可谓“几家欢喜几家愁”,被挪威航空公司超过的北欧航空公司的日子就不那么得意了。北欧航空公司在3月8日的新闻发布会上公布,他们在最近一个季度亏损了7亿瑞典克朗(大约7千多万欧元),而且是一年前同期亏损的两倍还多。

北欧航空公司的首席执行官理查德•古斯塔夫森(Rickard Gustafsson)认为主要原因也有两方面,一个是廉价航空公司的竞争加剧,另一个是燃油成本过高。由于这些原因出现亏损是北欧航空意料之中的,但是这种结果当然是不能让人满意的。

为了降低成本,北欧航空公司不排除裁员的可能性。另外,北欧航空公司打算在北欧以外的地方开辟新的空港基地,比如在爱尔兰成立一个新的子公司,然后在伦敦和西班牙南部各建一个空港基地。这样做的目的是,让这两个新空港基地能够赚到钱,因为那里的员工成本比较低。

古斯塔夫森进一步解释说,公司并不想降低员工的个人工资,但是考虑到工资之外的社会保险费、养老金和其它费用,任何其他欧盟国家的水平都比北欧低,为了和廉价航空公司竞争,北欧航空也必须在这方面进行调整自己,以适应新的竞争条件。

责任编辑: 李昂

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2017-03-14 9:21 PM
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