【大纪元2017年03月19日讯】（大纪元记者林达澳洲珀斯编译报导）2017西澳大选揭晓，随着工党一面倒地大获全胜，其党魁麦高恩（Mark McGowan）成为新一任西澳州长。
据澳广网报导，然而，新政府将面临巨大挑战，在兑现其雄心勃勃承诺的同时，还需把西澳脱缰野马般的债务收回掌控之中。以下是几大挑战：
预算转亏为赢
到这个财政年底，西澳将有连续三年的财政赤字，州债务可能超过330亿澳元，财长预计前景不佳。选前预测，西澳预算将有另外三年连续赤字，债务将高达410亿澳元。
但工党承诺，2019-20年就能把预算扳回到盈余。新政府在猛批前政府不会管理财务后，不可避免地，选民们将评判其能否转亏为赢，能否减轻债务。
兑现铁路网
如果工党兑现承诺，截至2023年，将有新铁路线通向珀斯机场和Ellenbrook，并由此延伸至Yanchep 和 Byford，以及从Cockburn 到Thornlie的铁路线。其中一些不同层面的交叉口将推平，几个火车站将升级，新火车将造于当地。
而兑现这些承诺，又不在原预期的债务雪球上雪上加霜，工党则需从地皮出售上集资超过9亿澳元，并说服联邦政府把原计划修建珀斯货运连线（Perth Freight Link）的4.16亿澳元转拨给西澳现政府。
不加重债务而又能及时兑现铁路承诺，将是一个巨大挑战，新政府将接受评判。
向联邦要钱
铁路网（Metronet）只不过是工党基建设施中的一部分，主要由联邦政府斥资。工党希望能将联邦政府许诺拨给珀斯货运连线的12亿澳元转用于其它几个工程。
新人财长怀亚特（ Ben Wyatt ）认为，为避免造成掠夺西澳的印象，特恩布尔政府别无选择，只有拨款。但怀亚特对解决西澳GST分成不公问题缺乏信心，前政府也同样。西澳工党许诺将采取强硬手法，但巴内特政府也强硬了许多年，但毫无成果。
下马罗伊8号
工党胜选后，即刻发布命令，下马该工程。施工人员接到通知：不必前来上班。工党现在需要和价值4.5亿澳元的合同签署人谈判，终止合同，赔偿毁约罚金。
州议会公布出的合同显示，州政府将赔偿一切相关费用。赔偿金数目不详，但离任的交通厅长马米恩（Bill Marmion）说，工程下马，预计州政府最终将支付3000至4000万澳元。新政府需在其上任的头几个月中处理这些问题，然后还得恢复遭到清理的湿地。
开放儿童医院
珀斯儿童医院已经延迟开放1年多，其开放日期依旧不详。当局仍然搞不清自来水管道中的铅来自何处。而铅问题解决后，这座造价12亿澳元的医院还是开放不了。与此同时，政府经费哗哗流淌。儿童医院给前政府脸上抹了黑，新政府力争早日开放，不使其变成一个让人头疼的问题。
更有效的卫生系统
巴内特政府随意乱花钱修建珀斯体育场、伊丽莎白码头，毁了西澳财政。但最让政府头疼的问题还在于医疗费用的飞速增长。10年中，减去通胀率，政府医疗经费增长了80%。
2015-16年，西澳在公费医疗上支出83亿澳元，相等于政府财政收入的30%还多。很明显，新政府需要压缩医疗经费，找出办法，让医疗系统更为经济而有效，以削减债务，抹去财政赤字。工党希望，它提议的“医疗旅馆”和急诊所方案能够为医院及其急诊室减压，让系统更为有效。
削减公职人员
工党与工会碰撞交涉后确定，维持前政府的策略：公职人员工资增长率不得高于通胀率。工党还承诺在公共领域再省出大笔资金，而在其任反对党时，曾将此描述为：再也挤不出油水了，因巴内特政府已经再三做过裁减。
最后的一招是，计划在高领导层裁员。精简公共领域对转亏为赢来说至关重要。但新政府需谨慎从事，不但要维持基础服务，还要避免同党内的工会代理人开战。
责任编辑：高敏
