site logo: www.epochtimes.com

【谈股论金】落入价值陷阱的福特汽车

中共海关近年来加强了美国进口汽车的检验。(Getty Images)

人气: 589
【字号】    
   标签: tags: , ,

【大纪元2017年03月24日讯】(大纪元记者张东光综合报导)福特汽车(Ford)公布首季调整后的每股获利仅30—35美分,低于预期的47美分和去年同期的68美分,并归咎于成本攀高、销量低迷和汇率不利因素等,且预期2017年税前获利约90亿美元,低于2016年水平。

福特汽车周四(23日)股价下跌0.89%,收报11.67美元,一周内下跌约9%,今年跌幅达3.79%,同时跌破去年总统大选前的起涨点,目前本益比虽仅10倍左右,且股息殖利率达5.1%看似便宜,但投资人却担心该股未来的业绩恐怕持续下滑,随便买进可能落入“价值陷阱”。

该公司高管承认其营收已达高原期,且由于库存水平达历史高峰(虽稍低于2015年),可预见今年内促销活动仍将持续进行。

福特预期2017年销量为1,770万部,差于2016年历史高峰的1,790万部,2018年销量则为1,750万部。展望2017年税前获利则为90亿美元,差于2016年的104亿美元和市场预期的92亿美元,但乐观预期2018年获利可因新兴市场而有些改善。

福特2月的销量为207,464部,同比下滑4%,其中美国销量更重挫24%,唯一的亮点是轻型卡车销量增长4.9%至156,814部。累计前两个月销量同比减少2.5%。所幸2月的库存约折合79天销量,较一年前的84天下降。

从技术面分析,福特汽车除了跌破去年11月的起涨点外,也跌破50日和200日均线,代表近年来买进该股的投资人大多赔钱。

造成投资人对福特汽车股价却步的心理因素还包括《北美贸易自由协定》(NAFTA)的修正和美墨边境围墙等贸易壁垒,此外美联储今年预计升息三次也将阻碍消费者车贷意愿,而二手车价加速下跌和汽车次贷违约率攀高则将持续冲击车贷市场。#

责任编辑:叶紫微

评论
2017-03-24 5:50 PM
Copyright© 2000 - 2016   大纪元.