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车评:极地纵横 2017 GMC Yukon Denali

2017 GMC Yukon Denali。〈李奥/大纪元〉

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【大纪元2017年03月25日讯】Yukon是加拿大西北的一大地带,与美国的阿拉斯加州为邻,由于位置偏北,冬天的温度极低,故此车取名为Yukon,GM对其应对野外的极端环境很有信心。

2017 GMC Yukon Denali。〈李奥/大纪元〉

其充满粗犷感的外型,也是GMC一贯的外观设计,尤其巨大的前进风口栏栅,多年不变,但是往后伸延的新头灯设计,也付予了Yukon的新生命,令Yukon的facelift更有新鲜感。

2017 GMC Yukon Denali。〈李奥/大纪元〉

Yukon Denali的引擎,是一副巨肺级的6.2升V-8引擎,最大马力输出为420匹,以及最大扭矩460磅呎,有趣的是此车仪表板上的引擎转速只有6千转,但是不设红区,最高速度刻度也只有200公里/时。

2017 GMC Yukon Denali。〈李奥/大纪元〉

Yukon的驾驶座适合不同身材的人士,除了前后上下多方向电动座椅,以及四方向电动调节的方向盘,油门及刹车均可前后移动。

一般汽车现在都配备不同的安全装备,当系统发现有危险时,均会以声响提醒驾驶者,Yukon Denali则有点不同,像iPhone用上静音一样,以震动作提示,在驾驶座的座塾里装上了震动器,当汽车侦察到有碰撞危险时,便会震动提醒,但也过于频密,尤其开进一些狭窄的室内停车场时。

2017 GMC Yukon Denali。〈李奥/大纪元〉

Yukon的中控台跟其他汽车一样,顶部由一个屏幕占据,下方再加上音响及温度调节等按钮,但是Yukon的与别不同之处在于屏幕的后方,实际上是一个隐藏空间,当萤幕升起后,便可放进手机等物品,而且内里也有USB插位,可为电子产品充电,当萤幕下降后,就不怕被盗贼看到。

新增的“年青人驾驶者〈Teen Driver〉”功能,让家长可预先限定汽车的最高速度及最长距离等,此功能无疑是很好的想法,应用在其他较小型汽车上是可行的,但是运用在Yukon这巨无霸上有点奇怪,因为Yukon对年青新驾驶者来说是比较困难操控。

2017 GMC Yukon Denali。〈李奥/大纪元〉

由于Yukon车身较高的关系,所以当尾闸打开时,便会有机会碰到一些较低的停车场楼顶,而Yukon的尾闸有一个贴心的设计,就是可选择开启3/4的高度,那么可避免了一些碰撞了,又或者可选择完全关闭掉电动尾闸,以手动开启。

2017 GMC Yukon Denali。〈李奥/大纪元〉

Yukon的悬挂系统使用了Magnetic Ride Control,可以电子式控制悬挂的阻尼,令行车更舒适,震动大幅度减低,有如坐在船上一样。如果开Yukon去长途旅行的话,相信也可减少坐车的疲累。

整体上,GMC Yukon Denali集豪华、舒适及力量于一身,但是由于体型庞大,在市区内驾驶并不容易,切线泊车也要非常小心,相反用作长途旅行便是一辆非常实用的汽车!◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

GMC Yukon Denali 4WD规格:
长/宽/高:203.9吋 / 80.5吋 / 74.4吋
重量:2,605千克
动力系统:6.2升V8引擎
马力:420匹@5,600
扭力:460磅呎@4,100
传动系统:8速自动变速箱
耗油量(市区):15.7升/百公里
耗油量(市区):15英里/加仑
耗油量(公路):11.8升/百公里
耗油量(公路):20英里/加仑

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2017-03-25 1:34 PM
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