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山手线纳前瞻计划 洪慈庸:设立火车“调车场”

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【大纪元2017年03月27日讯】(大纪元记者邓玫玲台湾台中报导)行政院公布斥资千亿的前瞻基础建设计划,关系台湾未来整体竞争力发展 ; 大多预算使用于轨道建设上,其中也囊括大台中山海线计划。时代力量立委洪慈庸27日于交通委员会上,针对台中山海线甲后段,建议交通部在后里跟大甲区间设立中部火车的“调车场”,彩虹线自然就会成形,可以增加不少效益与缩短时程。

对于台中山海线甲后段,交通部长贺陈旦表示,未来可能朝向“轻轨结合铁路”的复合式系统(Tram-train)前进,还需要另外的评估。洪慈庸则认为不同系统之间会衍生许多问题,经费也不见得比较低 ; 台铁未来可转型迈向区域铁路,交通部若在后里跟大甲区间设立中部火车的“调车场”,彩虹线自然就会成形,增加不少效益与缩短时程。

对于设立“调车场”,台铁局则回应目前土地取得可能会不足,洪慈庸认为如果台铁愿意往这个方向来评估,相信地方政府也一定会尽力与中央共同解决用地不足的问题。洪慈庸表示,“彩虹线型式的评估选择,务必要针对民众的利益与整体运输做全盘考量,一点也不能马虎。”

针对交通部编列大笔预算,打算透过与民间业者合作,共同兴建四万个停车位来改善停车问题 ; 洪慈庸则要求交通部能严格控管花费与成效,不要沦为过去“一乡镇一停车场”,却无助改善停车问题和低使用率的问题。交通部表示会在选定设址时,针对停车费率、邻近道路交通等条件进行更妥善的评估。

洪慈庸指出,交通部应该思考更具远见、效率的执行方式。未来不管在预算、效率和方式上,她将会逐一检视、监督交通部所提出的规划,确保计划能够让民众真正有感,改善中部的区域连结和城乡落差,不会让计划流于画大饼,让台湾人民看得到吃不到。

责任编辑:罗令尹

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