【大纪元2017年03月03日讯】（大纪元记者周慧心综合报导）深圳近日在南山区安装了一套智能行人过街系统，装有自动闸门、人脸识别系统等，意在阻止行人乱闯红灯。但系统运作后，仍发现有行人照闯红灯，甚至踢开闸门强行通过。有评论认为再智能的机器，也难控制人的行为，并质疑昂贵的设备，恐终成摆设。
2月28日上午，深圳留仙大道某红绿灯路口，开始试点运行智能行人过街系统。该系统结合检测、控制、语音、人脸识别、自动抓拍报警、ITS等技术，当红灯亮起时，闸门关闭，将行人拦截在闸门内；当绿灯亮起时，闸门打开，将行人放行。该系统还能抓拍，行人闯红灯时有语音提醒，并将直接进入征信系统，有警示功能。
据东网3月3日报导称，智能行人过街系统安装后，大部分行人都遵守交通规则，但仍有少部分人照样闯红灯，甚至踢开闸门强行通过。另外，东网记者还发现，该智能系统虽设有倒数器，提示行人转灯的时间，但该倒数器并未运作，形同虚设。
机器能根治不守规矩的行为？
据相关部门统计，在每年的交通事故中，53%的致人死亡交通事故是由行人和非机动车过马路闯红灯引起的，这已经成为交通事故的主要杀手之一。
近年来为了根治“中国式过马路”，各地想尽办法，但实际效果却不尽人意。对深圳这次的智能行人过街系统，多个媒体也众说纷纭，有评论认为再智能的机器也难控制人的行为。
《华西都市报》3月3日发表评论《智能过街系统，能根治“行人闯红灯”吗？》认为成本与“收益”不平衡。文章质疑，这套智能化的过街系统，其研发成本、量产成本、维护成本到底有多少？其所带来的交通秩序的改善效应，又能否匹配一系列的成本投入？
文章认为“行人闯红灯”乃是属于素质和道德范畴的议题，动辄以技术工具介入矫治，并不是理所当然的事情。“对工具理性和技术手段的过度迷信，所对应的乃是，城市管理者在执法规束和道德教化方面的无能为力。”
而同一天也有媒体发文认为交通关系的主体永远是人，因此指望一台机器成为疗治“中国式过马路”的“神器”，并不现实。
中国人为何喜欢闯红灯？
香港《明报》曾刊登一篇评论文章《中国人出现“素质焦虑症”》认为中国人以不守规矩而“扬名”国内外。
文章表示，中国人并非天生不守规矩，也不是历来不守规矩。战国时期，孟子曰：“不以规矩，不能成方圆。”这句话，中国人信奉了二千多年。
但如今中国人不守规矩泛滥成灾，被网民归纳成：“有一种不讲规矩叫做‘中国式⋯⋯’”，比如“中国式吐痰－－随时随地”、“中国式抽烟－－无视规定”、“中国式如厕－－不冲马桶”，“中国式就餐－－大声喧哗”⋯⋯
为什么中国人敢于目无红灯我行我素？就是因为有章不循、有法不依。一两个人闯红灯没人管，三五个人闯红灯也没人管，“别人都在红灯亮时过马路，我为什么不能？”于是形成了法不责众的效果。即使某个城市或某个地区狠抓闯红灯过马路的人，那也是一阵风式的“中国整顿法”，即形式过后，一切照旧。
而微博上一篇《中国人为什么不守规矩》则认为，乱闯红灯、不守规矩是上行下效的结果，因为人们认为不守规矩代表了“特权”，而守规矩则是无能的表现。“上行下效。大人物践踏大规矩，小人物就会破坏小规矩。结果是，统统没有规矩。”
文章表示，以闯红灯来说。公家的车，闯了红灯也没事，所以，很多单位和个人，就通过各种关系或花钱，挂公检法的车牌。例外、特权、法外之地、之人，就像一个具有强大吸附力的漩涡，能将一切的平等全部卷进去，并投入深不见底的深渊。＃
责任编辑：李沐恩
