site logo: www.epochtimes.com

车评:经济小钢炮 2017 Mazda3 Sport GT

2017 Mazda3 Sport GT。〈李奥/大纪元〉
人气: 251
【字号】    
   标签: tags: , , , ,

【大纪元2017年04月01日讯】在Mazda2淡出了北美市场之后,Mazda3便成为Mazda的入门车系,但是作为入门车系,Mazda3的设备却比想像的多,成为同级车的新指标,也是新典范。

2017 Mazda3 Sport GT。〈李奥/大纪元〉

Mazda3 Sport是Mazda3两种车型之一,一种是普通的三厢式四门房车,而另一种Sport版就是五门揭背型,也是较四门房车版更运动化,故此也称为Sport的原因。

2017 Mazda3 Sport GT。〈李奥/大纪元〉

Mazda为Mazda3 Sport提供了两款引擎选择,GX及GS版只配2升4缸SKYACTIVI-G引擎,而测试车是最高级版的GT版,配更高排气量的2.5升直四SKYACTIV-G引擎,输出达184匹马力,峰值扭矩185磅呎,搭配6速自动SKYACTIV-Drive变速箱,厂方的耗油量分别为9.0升/百公里(城市)及6.7升/百公里(公路),但是如加上了i-ELOOP的话,耗油量会进一步减少,分别为8.7升/百公里(城市)及6.6升/百公里(城市)。

2017 Mazda3 Sport GT。〈李奥/大纪元〉

电子手刹车在很多高级车上已经是很普遍的技术,但在入门版汽车,尤其是一般车厂品牌(不是豪华品牌),则很少出现,然而Mazda却把它列入了Mazda3 Sport的基本配置,它不但占据地方少,使用时又更省力气。此外,驾驶席前方的投射彩色显示,可以提供行车速度、导航系统等讯息,在不用时又可折叠收藏。

2017 Mazda3 Sport GT。〈李奥/大纪元〉

新加入的GVC系统,全称为G-Vectoring Control,通过主动控制引擎的扭矩输出,可减少急速转向时的离心力,让驾驶者及乘客有更佳的乘坐感,又可令汽车更稳定。笔者有一次在急速切线时也有非常稳定的表现。

2017 Mazda3 Sport GT。〈李奥/大纪元〉

i-ACTIVSENSE是一套全方位的防御系统,内里由多项技术组合而成,包括盲点监察系统〈Blind Spot Monitoring System〉、倒车交通警告〈Rear Cross Traffic Alert〉、行车线偏离警告〈Lane Departure Warning〉、前方障碍物警告〈Forward Obstruction Warning〉、智能市区刹车支援〈Smart City Brake Support〉及智能刹车支援〈Smart Brake Support〉,这些虽然不是标准配置,但是在入门车系中提供选配,也是其它车厂少有做到的。

2017 Mazda3 Sport GT。〈李奥/大纪元〉

虽然Mazda3 Sport有着跑味的外型,而且顶级版也有184匹马力的引擎,可是要跟一众Hot Hatch比较,动力上又有点比不上,只可足够平日开快一点自娱而已!◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

Mazda3 Sport GT规格:
长/宽/高:175.9吋 / 80.8吋 / 57.3吋
重量:1,406千克
动力系统:2.5升SKYACTIV-G引擎
马力:184匹@5,700
扭力:185磅呎@3,250
传动系统:6速自动变速箱
耗油量(市区):8.7升/百公里
耗油量(市区):27英里/加仑
耗油量(公路):6.6升/百公里
耗油量(公路):36英里/加仑

评论
2017-04-01 1:14 PM
Copyright© 2000 - 2016   大纪元.