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美联航事件发酵 加拿大今春立法护旅客权益

美联航因超售机票,将一华裔乘客带离飞机。 (Justin Sullivan/Getty Images)
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【大纪元2017年04月12日讯】(大纪元记者周行、季薇多伦多综合报导)美国联合航空公司(美联航)超售机票,并于4月9日将华裔医生陶成德(Thanh Duc Dao或David Dao)强行带离飞机的事件惹起众怒。在发布彼此矛盾的声明、股价下跌、惹来群情激愤之后,美联航4月11日(周二)下午进入全面噩梦模式。其首席执行官宣布,对周日航班拖人事件进行内部调查。加拿大政府随即宣布,今春将通过立法,保护航空旅客权益。

美国联合航空公司4月9日当晚由芝加哥飞往路易维尔的3411班机,发现4名机组人员没座位。被挑出需离机的4名乘客中,包括拒绝下机的陶成德。航空公司招来警察及保安人员,强力将其拖下飞机。此举引起公众愤怒。

据CBC周二的报导,加拿大运输部发言人罗伊(Marc Roy)称,针对因超员售票而拒绝乘客登机的规定,将被纳入航空旅客权利法中。政府去年秋天曾作出承诺,针对机票超卖或行李丢失制定明确、最低的赔偿要求。

不过,罗伊不愿明言,该立法是否会制定行业标准,或将赔偿额提高到美国或欧洲目前的水平。

加拿大在美联航事件后马上宣布相关立法的做法,给人一种亡羊补牢的感觉。美国和欧盟对没达到服务标准的航空公司有法定的赔偿标准,例如,美国的航空公司如果由于超额售票造成乘客误时超过4小时,必须赔给乘客相当于票价4倍的钱。加拿大还没有类似的法律。

据加拿大运输部的介绍,加拿大一直的做法,是让航空公司自己决定其服务和赔偿标准。加拿大运输局主席兼首席执行官斯特瑞纳尔(Scott Streiner)解释,这些规则通常很长,一般人很难看懂。

乘客权利倡导人士卢卡斯(Gabor Lukacs)表示,美联航“令人不安”的视频,突显了需要加大消费者保护的力度。他说:“令人遗憾的是,当极端事件发生时,人们才意识到超员被拒登机到底意味着什么。”

卢卡斯称,所有航空公司都应被要求提供同等水平的赔偿,最高限额为1,500元,向美国看齐。他在2013年赢得的一场与加航的官司,促使因超员无法登机的最高赔偿额被提高至800元。

今年3月,住在安省小镇Port Perry的凯利(Kathryn Kelly)和克罗内(Neil Crone)提前4小时到机场等飞机,因为超额售票,他们在机场滞留了12小时。加航为他们提供了30元/人的餐券,最终赔偿了他们800元/人。

强行拉人下机  美联航股价急跌

美联航上周日发生的强行拉人下飞机已经是令人侧目的事件,该公司为此发出的声明又被认为缺乏诚意,引来社会媒体用户大量的批评,微博平台上对此事件的浏览量已经超过1.3亿。

该事件发生后,美联航首席执行官穆诺斯(Oscar Munoz)公开回应,只是为不得不重新安置一些乘客而道歉。他在周一给美联航雇员的一封信中,用“破坏和好战”来描述陶成德,并称“员工是跟从已建立的程序,去处理这种状况”。在社交媒体上发言的公众,认为这样的反应过分无情。

牛津大学企业声誉中心主任兼公关专家杨格(Rupert Younger)认为,穆诺斯的回应试图避重就轻,令人失望。美联航应该更快地行动,以限制网上视频带来的损害。

该航空公司的母公司联合控股(United Continential Holdings)的股价,在纽约证交所周二上午10点25分,下跌4.35%至每股68.42美元,据估计相当于损失了10亿美元。下午收市前,跌幅收窄到1.14%。

据CBC报导,美联航从美国到中国的直航航班比其他任何一家航空公司都多,直飞中国城市的数量也是最多。 该公司在太平洋航线飞行中的收入,约占2016年总收入的14%。该公司的市场份额最近在稳步提升,但这次强拉乘客下机事件涉及华人,在华人社交媒体圈引起强力反弹,而亚洲正好是该公司发展的关键地区。

事件细节仍有待澄清

该事件的细节仍有待相关部门澄清。目前的一个版本是,美联航先是给出400美元加当晚酒店住宿,以及翌日下午的机位,后来赔偿金加到800美元,还是没人自愿离机,于是公司启动了挑选机制。一对被选中的男女同意自愿下飞机,据报陶成德和他妻子也被选中,他妻子同意自愿下机,但陶成德拒绝,称他第二天早上要看诊。

从被贴在网上的视频看,陶成德是被人强行拉出座椅并拖下了飞机,可以看到他脸上有血迹。现场至少有两人身穿警服。

美国多家媒体周二曝光了陶成德的身份,他今年69岁,来自越南,住在肯塔基州伊丽莎白敦市(Elizabethtown),是一名内科医生;他的妻子泰瑞莎(Teresa Dao)是儿科医生。

2003年,陶成德因非法为病人开止痛药处方,被判吊销医生执照及坐牢2年8个月。2016年3月,他获许可在肯塔基州执业,但限制执业范围。

写过一本关于中国航空业书籍的记者弗洛斯(James Fallows)在推特上称:美联航正在最重要的国际市场遭受“严重的”伤害,但还没有做出反应的迹象。有公关专家认为,美联航的这种道歉方式,可能是因为担心潜在的法律诉讼。

机票超卖常发生

超卖机票并非意外事件,据美国联邦政府统计,全美最大的12家航空公司,有43.4万名乘客自愿放弃座位,其中联合航空公司近6.3万人次,达美航空公司居首,大约13万人次。当没法找到自愿离机者时,航空公司可以拒绝乘客登机,但需按规定给予赔偿。

对于这次美联航强行拉人下机的做法,BBC的文章称,技术上,美联航强行将这名拒绝下飞机的男子带走,属于其权限范围之内的事,有关程序也都写在航空公司的承运章程中,但这种事极少发生。据美国运输部数据显示,2015年美国主要航空公司运客6.13亿人次,其中有4.6万人次被非自愿拒绝登机,比率不到0.008%。

加拿大运输局的数据是,2015-16年间收到的因超员被拒登机投诉有55宗,占所有航空旅行投诉不到4%。该机构的建议是,为了减少被拒登机的可能性,乘客可以花钱预先选定座位,或者提前24小时在网上预办登机手续及提前到达机场。

美联航因超售机票 导致一华裔乘客被暴力带离飞机

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责任编辑:文风

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