【大纪元2017年04月12日讯】（大纪元记者李心慈都柏林报导）近日美国联合航空强拉华裔乘客下机事件在全球发酵。人们在指责美联航空粗暴做法的同时，也有不少人是第一次听说很多航空公司存在“超额售票”（Overbooking）的现象。那欧洲航空公司会如何处理“超额售票”？由于“超额售票”而被拒绝登机的乘客又有哪些权利？一起来看看。
根据欧盟第261号条例规定，针对由于“超额售票”而造成损失的乘客，航空公司需做出如下赔偿。
1. 航程少于1,500公里，给予€250赔偿。
2. 航程超过1,500公里的区内航班（Intra-Community Flights），以及所有1,500公里至3,500公里航程的其它航班，给予€400赔偿金。
3. 对于不在上述两类范围的情况，给予€600赔偿。
爱尔兰航班也会“超额售票”
事实上“超额售票”不仅合法，而且在全球航空业十分普遍。
爱尔兰航空公司（Aer Lingus）的发言人在接受爱尔兰媒体采访时表示：“和其它航空公司一样，我们的航班也不时发生（超额售票）情况。这可能是因为某一条航线的上座率太低而被取消，乘客因此被转到另一架客容量较小的航班，这样可能会发生乘客量超出飞机客容量的问题。”
不过这名发言人表示，如果发生这种情况，爱尔兰航空公司会在乘客办理登机（Check-in）前就寻找自愿者解决问题，不会出现乘客登机后又被请下飞机的情况。航空公司会尽量安排自愿者乘坐最早一次航班，并进行补偿。
爱尔兰另一大航空公司，也是欧洲最大廉价航空公司的瑞安航空（Ryanair）表示，该公司从不进行“超额售票”。
为何会有“超额售票”？
一位了解“超额售票”情况的消息人士表示：“通常这种情况会发生在商务航线。由于会议临时取消或更改，商务旅客常会短时间内改变行程。”
这名消息人士形容美国国内航班情况类似于繁忙的公交车站点，而欧洲的情况要好得多。◇
责任编辑：叶舟
