【大纪元2017年04月13日讯】（大纪元记者郭曜荣、邓玫玲台湾连线报导）台湾空污情况日益严重，行政院院会13日通过“空气污染防制策略”，为宣示政府决心，行政院长林全亲自出席记者会说明，他表示，该策略共包含14项主要改善措施，政府将投入365亿元，包括空污基金和年度公务预算，加上台电101亿元和民间投入1,684亿元，共计2,150亿元，预计2019（108）年达成目标。
该策略为短中期计划，预计在2019年要达成PM2.5（细悬浮微粒）年平均浓度从每立方公尺22微克降至18微克，降幅18.2%；而超过空污红色警戒的站数，要从每日997站降至每日528站，改善比率47%。
林全表示，台湾的空气污染特别是西部非常严重，他去（2016）年10月～ 11月经常搭机到中南部，从桃园到屏东，“一路看过去空气几乎都是黑濛濛的”。他强调，亲自出席记者会主要是想对社会说明，防制污染是跨部会目标，中央跟地方也会一起合作，新北市跟台中市已有正面回应，将提供经验和看法；最后则是全民共识，记者会后环保署会跟业界和相关团体沟通，“特别是中南部”，目前设定的是最起码的目标，长期目标是跟空气品质好的国家看齐。
淘汰补助双管齐下 控制移动污染源
林全解释，环保署在系统性盘点后，提出这些措施，若把对抗空污视为大作战来看，“要开14个战场”，做法则是胡萝卜跟棒子齐下。环保署长李应元指出，台湾PM2.5来源包括移动源、工业源，以及其他污染源；在移动污染源的部分，政府拟投入175亿，包括淘汰8万辆一、二期柴油车，推动38,000辆三期柴油车加装滤烟器，以及淘汰100万辆二行程机车。
环保署空气品质保护及噪音管制处处长蔡鸿德表示，一、二期柴油大货车汰旧补助15万～ 20万元，若换新则财政部加码货物税定额5万元；三期柴油车加装滤烟器补助15万元；二行程机车汰旧补助1,500元，若换购新的电动车最高补助7,000元。
另在全台港区和风景区设置44处空气品质净区，将对柴油大货车和二行程机车进行拦检，车辆须有地方核发的自主管理标章才能进入，未来并会扩大到80处。
目前固定污染源如工业污染在台湾的PM2.5占比约27%～ 31%，包括电力设施、工业和商业用锅炉、农业废弃物燃烧排烟、营建及堆置扬尘和风俗习惯导致。在改善风俗习惯管制上，环保署2年内拟投入2.1亿元研究与推广，盼在2019年达到纸钱集中焚烧数量22,000公吨的目标。
蔡鸿德指出，未来推动六千座燃油锅炉改用较干净燃料，减少污染排放，其中商业用锅炉约一千座，由环保署拨4亿经费进行管线和锅炉更新，2020年7月1日会提高全台锅炉排放标准；工业用锅炉则有五千余座，由经济部提出20.8亿元做更新，平均每座锅炉补助40万元。
中市要求中央督促 中火降排碳量
行政院13日召开第3,544次会议，由行政院环保署进行空气污染防制策略规划报告。与会的台中市长林佳龙表示，建请经济部协助，督促台中火力发电厂比照林口电厂更新设备，提升防制性能；并盼加速修正空污法令，以利市府推动相关措施。
他指出，PM2.5年平均浓度减量，中市目标为2020年每立方公尺降至15微克，建议中央可衡量时程及目标设定，共同朝此一目标努力；此外，空污有相当多比例来自境外，应公布数据资讯让大众了解。◇
责任编辑：尚颖
