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车评:与众不同 2017 Honda Ridgeline

2017 Honda Ridgeline。〈李奥/大纪元〉

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【大纪元2017年04月08日讯】看到新的Honda Ridgeline,不其然就想起Honda的SUV,因为它的前脸设计流线,像极Honda旗下SUV的设计路线,没有一般皮卡的硬朗。

除了在外型上的不同,Honda Ridgeline在结构上也大大不同。一般Pickup也是使用车身与底盘分开制造,在后期才拼合的结构,并称为“Body on Frame”。而Honda Ridgeline则是探用车身底盘一体的设计,称为“Unibody”,Ridgeline使用的是Honda的ACE(Advanced Compatibility Engineering)车架,在车体坚固度及抗扭性也很高。

2017 Honda Ridgeline。〈李奥/大纪元〉

第一代Ridgeline另一出众的尾闸设计,拥有两种开启方法,第一种是一般皮卡的方法,也就是“向下翻”,好处是占用地方少,而且也可作为搬运平台,但是关上时因闸门的重量而会较费力气;另一种就是Ridgeline独有的横揭开(从右往左开),需要后方有多一点位置,因可利用车牌下方的踏板,爬上车卡也较为容易,而且关上闸门时也没“往上关”般费劲。

2017 Honda Ridgeline。〈李奥/大纪元〉

此外,在货卡下方有一个隐藏的储物位置,后备轮胎也藏在这,空间也挺大的,可以用作放置一些贵重物品,也可锁上,比放东西在车厢内更安全。但是也有缺点,就是如果货卡上有东西的话,使要先将东西移开,才可开启。后排座位的座垫可向椅背靠折,成为另一个高而宽的储物空间,足够放入自行车等大型物件,而且像汽车的后排座椅一样,可六四分别折叠,弹性更大。

2017 Honda Ridgeline。〈李奥/大纪元〉

Ridgeline的动力来自一副3.5升V6引擎,有VCM系统,可在不需要时减少供油给某些汽缸,减少耗油。最大马力为280匹,比上一代增加30匹;峰值扭矩262磅呎,也比旧款多出15磅呎。车身重量也比旧有减少了78磅,所以动力更显充沛。此外,为了迎合不同顾客的需要,Honda为新一代Ridgeline提供了两驱版本,对于像美国加州等地区的顾客,不需面对恶劣天气,又可更节省汽油,会更有吸引力。

2017 Honda Ridgeline。〈李奥/大纪元〉

新Ridgeline在设备上也紧追潮流,中控台装置了8吋的触屏,而且可兼容Apple CarPlay或Android Auto,同时又可有USB、蓝牙连接、XM收音机等功能。恒温系统也分为三区设计,即前座左、右及后排三区。

2017 Honda Ridgeline。〈李奥/大纪元〉

安全方面,Ridgeline有Honda Sensing系统,包括i-ACTIVSENSE是一套全方位的防御系统,内里由多项技术组合而成,包括盲点系统〈Blind Spot Information System〉、倒车交通监察〈Rear Cross Traffic Monitor〉、行车线偏离警告〈Lane Departure Warning〉等等,而且Ridgeline更获得了NHTSA的五星评价,以及IIHS的Top Safety Pick+,可见Ridgeline的安全性极高。

2017 Honda Ridgeline。〈李奥/大纪元〉

带着SUV乘坐感的皮卡,Honda Ridgeline又有其他独有的设计,在市场上它确可另僻途径,不用与其他老牌皮卡正面竞争。◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

Honda Ridgeline Touring AWD规格:
长/宽/高:210.1吋 / 89.7吋 / 70.8吋
重量:2,054千克
动力系统:3.5升V6引擎
马力:280匹@6,000
扭力:262磅呎@4,700
传动系统:6速自动变速箱
耗油量(市区):12.8升/百公里
耗油量(市区):18英里/加仑
耗油量(公路):9.5升/百公里
耗油量(公路):25英里/加仑

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2017-04-08 4:54 AM
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