【大纪元2017年05月02日讯】（大纪元记者杨一帆综合报导）中国铁路总公司（下称中铁总）去年前三季度净亏55亿， 靠国家补贴，全年却净利10亿。
据财新网4月29日报导，2016年中铁总净利润10.76亿元，较2015年6.81亿元增加58%，但总收入9074.48亿元，较去年同期9162.58亿元减少0.96% 。
截至2016年底，中铁总负债达4.72万亿元，较2015年年底4.10万亿元增长15.12%，负债率增加至65.10%。
值得关注的是，2016年前三季度，中铁总还呈亏损状态，亏损额达到55.77亿元。中铁总人士告诉财新记者，每年最后一个季度中铁总均会得到一笔铁路公益性运输的国家补贴，该笔补贴是中铁总利润由负转正的根本原因。
网民称：中铁总这能算盈利吗？央企靠国家巨额补贴盈利， 补贴用完就亏损，太幽默了；国企，坑民集团，是权贵的钱袋子，一个巨大的黑洞……
而亏损企业依靠政府补助扭亏或盈利不是个例，部分上市公司年底依靠地方政府补贴扭亏，甚至由亏损变成盈利。
如，金杯汽车去年前三季度净利润亏损6959.18万元，而收到补贴累计近2亿元；贵糖股份去年前三季度净利亏损523万，但其收到政府扶持资金4,410.87万元后变成盈利。
中原特钢（*ST中特）前年业绩为“亏损1亿至1.2亿元”，若2016年继续亏损，公司将面临暂停上市。但是该公司收到政府补助资金5,978万元，加上转让股权收益6,737.75万元，去年竟实现盈利400万至1,000万元。
另外，1月4日，有17家上市公司发布公告，称收到政府补助，所获补助金额从数百万至上亿元不等，共计4.18亿元人民币，补助名目繁多。
比如，大连重工收到300万研究中心建设补助；摩恩电气收到1,931万元转型升级补助；曲江文旅被补助的理由是“印度总理莫迪访陕相关经费预算”。
题为《国有企业在中国经济中的角色》一文披露，国企的确在中国市场享有优惠待遇，尤其地方政府会提供补贴、较低成本的土地、许可审批方面的优惠待遇以及容易获得政府采购合同和银行贷款等，这些导致不公平竞争。
责任编辑：李穹
