【大纪元2017年05月29日讯】（大纪元记者彭秋燕台湾南投报导）台湾最长36公尺的木构桥——“银杏桥”全新亮相，为溪头增添一处旅游新亮点。而配合在地自然环境，以国产柳杉集成材制作桥梁的过程，更成为台湾融入自然绿建筑的桥梁美学新典范。
为迎接这一历史时刻，宝成国际集团与台大实验林管理处共同于5月28日在溪头自然教育园区举办“走，去溪头! 2017溪头健走”活动，并为银杏桥举行落成启用祈福仪式，现场参与民众兴奋而新奇的尝鲜过桥。台大校长杨泮池、宝成工业董事长詹陆铭、台大生物资源暨农学院院长徐源泰、裕元教育基金会董事长林源朗及台大实验林处长蔡明哲等人，一起参与剪彩祈福，以庆祝这历史的一刻。
“银杏桥”位于溪头景点银杏林。桥梁为银杏叶之造型设计，桥长36公尺，面宽1.6公尺，使用70立方公尺柳杉木材建造，从设计到安装耗时4年。台大实验林期许，银杏桥未来能与既有的大学池竹拱桥相辉映。
由于横跨神木溪的银杏步道，每逢降雨溪水暴涨，行人便险象环生。所以为了改善此状况，台大实验林在宝成集团裕元教育基金会赞助下，与台大土木系实务课程合作，将学术理论与实际应用结合，从现场水文分析、意象设计、结构系统、材料运用，到组装建构，将自然生态美景与人文艺术设计结合，打造出溪头最具指标性的美学绿建筑。
台大校长杨泮池表示，过去几年来台大一直在做课程改革，希望学生从实做中学习。这次土木系师生们就是以专业实现理念，让银杏桥成为溪头的重要景点。代表宝成集团出席的詹陆铭也表示，感谢所有协助的人，和宝成集团裕元教育基金会，共同完成宝成回馈社会、推广教育、创新发展及推广健康休闲活动的愿望。
台大土木系学生谢沛宸表示，这座桥设计不易，溪头洪水来的时候水位很高，设计失当桥梁可能会被冲走。此外，木构桥梁建造是他们从未尝试的课题，所以翻阅了很多的文献，克服了许多的困难。还好有各方的协助，才可以让理念得以实现。他接着说：“这座桥是我们毕业的作品，也是未来人生的起点，我们未来还会继续在土木这个领域努力往前。”
银杏桥的落成更代表着环境保护，以及森林永续经营的意义。在建造银杏桥时，台大实验林即考量园区特殊性，以永续经营及避免破坏园区内多样性生态为前提。材料以辖区内疏伐柳杉木材为主，来降低营造过程二氧化碳的碳排放量。而且，木桥更具有长久使用及材料耐候性等优点。堪为台湾绿色建材使用的代表作品。然而，在过程中他们也经历了很多的挑战和设计的考量。
蔡明哲表示，银杏桥采用国产柳杉建造。一般集成材制作都是使用高密度的南方松或花旗松等木材，但是国产柳杉密度不大，制作集成材的技术在国内付之阙如，银杏桥的建造是国内首次采用低密度柳杉制作集成材，所以挑战性很高。更何况银杏桥长时间暴露在户外，多变的自然环境更挑战着集成材的耐久性。
他接着说，就造型而言，银杏桥可以说是以弯曲的集成材建构出亚洲最长、最漂亮的木桥。这个弯曲集成材的技术，将是台湾未来木材制造业发展的重要契机。
台大实验林水里木材利用实习工厂木工师傅陈庆旺表示，本座木桥是由溪头所生产的柳杉木料制造而成，在制造过程中必须裁切成小单元，再进行制材、ACQ防腐处理、干燥，及集成材胶合加工等过程。尤其是，集成材在胶合加工的过程，必须在1小时内完成12公尺长的基本建材，否则会影响木料品质，是工程中很大的挑战。
责任编辑：罗令尹
